當地時間周三，美國總統拜登親自開著一輛電動悍馬出現在公眾視野，這正是他為了推廣數十億美元電動汽車投資而進行的巡演的一部分，他也在試圖以自己的方式推動美國電動汽車的發展。

拜登在試駕電動悍馬之后，他向現場的記者和官員表示，這款車太不可思議了，還問有誰想上車感受一下。

這次試駕是在通用汽車底特律電動車工廠進行的，是拜登推廣自己萬億美元基礎設施投資法案的一站，他也在展示新法案將如何改變汽車行業。

本周通過的萬億美元的基礎設施法案旨在修復美國老化的道路和橋梁，升級電網，擴大寬帶互聯網接入。這項法案是10多年來聯邦政府對基礎設施的最大投資，是拜登國內政策議程的核心組成部分，標志著白宮罕見地在政策上取得兩黨勝利。

拜登強調，基礎設施投資法案中的數十億美元將用于在全國范圍內安裝電動汽車充電樁。他說，這項投資將大大減少導致全球變暖的碳排放，同時創造大量高薪就業崗位。

拜登指出，美國在電動汽車方面還沒有領先地位，但他相信他的基礎設施計劃可以改變這一點，因為他計劃建造50萬個充電站。

“到目前為止，中國在這場競賽中一直處于領先地位——這種情況即將改變，”他表示，“我們要確保未來的就業機會在密歇根。”

拜登訪問的這家通用汽車工廠明年將開始生產悍馬電動SUV，該廠不會受到基礎設施支出的直接影響，但它將受益于建設電動汽車充電網絡的75億美元的費用。

國際清潔運輸委員會指出，如果36%的新車銷售是電動汽車，到2030年美國將需要240萬個充電站。目前全國約有45,500個充電站，約112,000個插頭。

拜登希望采取更多措施來推廣電動汽車，包括為在2026年之前購買電動汽車的消費者提供7500美元的稅收抵免，這是他提出的1.85萬億美元社會服務和氣候法案中的一部分。

能源價格飆升

共和黨人，甚至一些投票贊成基礎設施法案的人，都在批評拜登在美國人面臨汽油和天然氣價格飆升的情況下，專注于電動汽車技術。

參議院共和黨領袖麥康奈爾周二在參議院發表講話，他表示，“拜登政府沒有任何戰略規劃，把我們龐大的國家變成一個綠色烏托邦。”

“他們只是想把一船又一船的政府資金投到太陽能電池板和電動汽車上，希望一切都能順利，”麥康奈爾說，他是投票支持這項基礎設施法案的19名共和黨參議員之一。他還說，“美國家庭正面臨著不斷飆升的取暖費，而民主黨人的反應是向負擔得起的美國能源開戰。”

白宮新聞秘書普薩基強調，政府正在研究“我們所有的工具”來對付高油價，他說，拜登和他的經濟團隊“相當關注”這個問題。

拜登周三要求聯邦貿易委員會(FTC)深入調查市場上可能存在的“非法行為”，試圖降低燃料成本。他還號召全球一些最大石油消費國考慮釋放部分原油儲備，以共同努力降低油價，刺激經濟復蘇。

他在一封信中告訴FTC主席麗娜汗，需要采取進一步行動。拜登寫道：“汽油混合燃料價格和汽油零售均價之間的這種無法解釋的巨大價差，遠遠超過了疫情前的平均水平。與此同時，美國最大的油氣公司正從更高的能源價格中獲得大量利潤。”