雷軍在發布會上含淚說，造新能源車是他這輩子最后一次創業，如今很多互聯網公司大咖紛紛躋入新能源造車領域，在今天這個充滿變數的時代，不同行業之間的界限越來越模糊，繼小米造車后，新能源汽車的“諸神之戰”又增加了一個新名字---華為，北汽新能源搭載華為Hi智能汽車即將上市。

眼下，國內的新能源智能汽車賽道，可謂是百舸爭流。前有特斯拉、蔚來等新勢力在市場站穩腳跟，后有阿里、谷歌、蘋果等多家互聯網科技巨頭逐漸從幕后走向臺前，為新能源汽車領域再添“新勢力”，競爭那是肉眼可見的激烈。

全球正在經歷一場汽車革命，傳統汽車產業鏈關系正在加速重塑。那么為什么除了傳統汽車廠外的互聯網大咖也紛紛加入新能源造車呢？

一、新能源是未來主流方向

“新能源作為我國戰略型新興產業，是實現汽車強國之路的必由之路?！?/span>

這應該已經基本達成共識，所以想要在未來的新能源汽車市場占得先機，就必須要拿出像樣的車型來沖鋒陷陣，搶占市場。在這些技術驅動發展的大背景下，近年來國內的新能源汽車產業中汽車節能技術持續提升。

二、扶持較多

相關部門大力扶持純電動汽車，相對于插電混動車型，可以拿到更多的補貼。

此外，充電樁等基礎設施建設也獲得了大力支持。截至2020年底，中國公共充電樁保有量已經達到80.73萬臺。

汽車新能源技術時代的到來，給汽車后服務市場帶來了井噴式的發展，無論是技術性服務還是技能型人才，汽車新能源時代都對它們有著高標準、高需求。很多創就業人群將汽車新能源技術作為提升競爭優勢的突破口，真正掌握一門汽車新能源技術，這便是進軍汽車新能源淘金行業最好的“利器”。