當前,全球車企加速轉型,推出更加優異的電動車產品以滿足消費者需求。對此,Ford汽車正式宣布將投資35億美元,在密歇根州Marshall建設一座磷酸鐵鋰電池工廠,提高品牌競爭優勢。

這座新工廠名為“密歇根BlueOval電池產業園”,初始設計年產能約為35吉瓦時(GWh),每年可為約40萬輛Ford電動車提供動力電池包。Ford未來還將考慮擴充工廠產能。

電池供應鏈的多元化和本土化,將大大提升純電車型的供應,并降低成本、增加市場需求。Ford正努力在今年年底達成全球60萬輛電動車的產能目標,并在2026年實現200萬輛電動車年產能。引入磷酸鐵鋰電池技術,將能為消費者提供更多選擇,從而幫助Ford Model e業務單元在2026年實現調整后息稅前利潤率8%的目標。

攜手合作伙伴,不斷提升電池產能和技術

Ford計劃為其核心電動汽車市場加入磷酸鐵鋰電池方案。作為計劃的一部分,Ford與全球領先的電池制造商寧德時代達成了一項新的協議。根據該協議,寧德時代將為Ford磷酸鐵鋰電池工廠的生產提供技術與服務支持。Ford工程師將會負責電芯與整車集成工作。

通過與寧德時代的合作,有助于Ford進一步提升電池產能和引入新的電池技術。此前,Ford已經與LG新能源和SK On展開了動力電池方面的合作。

打造可持續電動車供應鏈

磷酸鐵鋰電池方案能夠減少對于鎳和鈷等稀有金屬的依賴,這也十分符合Ford打造可持續電動車供應鏈的理念。

Ford承諾在2050年前在全球范圍內實現車輛、運營和供應鏈的碳中和。作為《巴黎協定》的一部分,Ford汽車是最早與國際社會結盟,共同遏制全球變暖趨勢的美國汽車制造商之一。Ford還加入了RouteZero,一個致力于到2040年在全球實現零排放的汽車和貨車聯盟。該聯盟致力于2035年在美國、歐洲和中國等主要汽車市場實現零排放。

作為美國首個由汽車制造商全資擁有的電池工廠,Ford全資磷酸鐵鋰電池工廠的建立,不僅將為Ford電動車產品引入磷酸鐵鋰電池方案,也將進一步推動電動汽車的發展。工廠預計于2026年投入生產,屆時將幫助公司快速提高產能。