1月6日，通用汽車全球執行副總裁兼通用汽車中國公司總裁柏歷（Julian Blissett）在CES直播中透露，目前通用正在中國本土改造生產線，半數以上產能到2030年將用于生產電動汽車。同時，已于去年11月啟動預售的奧特能平臺首款車型凱迪拉克Lyriq將于今年年中啟動交付。

此前，通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗·博拉（Mary Barra）在線上發表主旨演講時表示，通用汽車將向平臺創新者轉型。

奧特能平臺是去年通用汽車在北美和中國市場同步發布的全新電動化平臺，已發布的基于該平臺的車型包括Crius Origin純電自動駕駛共享汽車、GMC純電悍馬、BrightDrop EV600純電物流車和凱迪拉克LYRIQ智能純電豪華SUV等。

根據規劃，通用汽車將在2025年推出30款電動汽車，其中三分之二的車型將引入到中國市場，基于奧特能平臺的全新車型將覆蓋凱迪拉克、雪佛蘭、別克三大品牌，

柏歷透露，中國正在積極布局奧特能超級工廠，為國產電動車組裝電池包。據了解，首家奧特能超級工廠已于去年10月在上海金橋投產。

同時，通用汽車全新的Ultifi軟件平臺未來也將在中美兩大市場同步推出，支持通用汽車產品實現遠程升級，并為自動駕駛技術的研發與應用奠定強大的軟件基礎。

柏歷在直播中指出，在自動駕駛領域，通用汽車堅持多點齊發的發展路徑，其豐富的技術儲備覆蓋Cruise全自動駕駛技術以及包括Super Cruise和Ultra Cruise在內的輔助駕駛系統。此外，通用去年向中國本土自動駕駛初創企業Momenta投資3億美元，在中國加速開發部署下一代自動駕駛技術。

“中國將是推動變革的重要市場，我們將為中國市場推出定制化的產品和技術路線。”他表示。

此外，本屆2022CES通用還帶來了凱迪拉克Halo概念系列新成員InnerSpace自動駕駛概念車，這款車取消了傳統的控制如方向盤和踏板，展示了通用對于未來10年自動駕駛電動汽車的理念。根據規劃，通用將于2035年實現產品的零排放，并于2040年實現碳中和。（文/騰訊汽車 張翠翠）