奧迪剛剛透露了其新的性能旗艦產(chǎn)品，它是電動的。其中有兩個：2021年奧迪E-Tron GT Quattro及其運動型奧迪運動型RS E-Tron GT。

奧迪E-Tron GT每次充電最多可行駛238英里，而RS E-Tron GT則可行駛232英里。仔細觀察，您會發(fā)現(xiàn)E-Tron GT的兩個前擋泥板上都裝有充電口，每個擋泥板上都裝有一個SAE J1772標準交流電端口，可以在家用或公用充電器上以11 kW的功率充電。該端口可在超高速站（如歐洲的Ionity或美國的Electrify America提供的那些站）接受高達270 kW的功率。在最佳條件下，通過此連接，E-Tron GT可以在短短5分鐘內(nèi)增加62英里的續(xù)航里程，并在23分鐘內(nèi)將從5％迅速提高到80％。

雙馬達

在某些情況下，全功率可以轉(zhuǎn)移到前部或后部電動機上，可以將輸出臨時提升至總計390 kW（523馬力），從而實現(xiàn)僅4.1秒的0-62 mph（100 km / h）的加速。

性能更高的RS E-Tron GT具有相同的前電動機，但升級為功能更強大的335 kW后電動機，以及440 kW的更高系統(tǒng)輸出-約590馬力和612磅英尺的扭矩。它的升壓輸出也更高，為475 kW（637馬力）。

法律要求所有電動汽車在低速時發(fā)出聲音，以幫助行人和視障者聽到他們的到來，但奧迪已將E-Tron的前置外部聲音發(fā)生器提高到法定最低標準之上，以使汽車更具運動感。在內(nèi)部，汽車的后置揚聲器用于為駕駛員和機上乘客營造出類似的未來感。

E-Tron GT和RS E-Tron GT可以通過可選的Sport Sound升級進行升級，該升級在車輛后部增加了第二個聲音發(fā)生器，從而在低速行駛時（從內(nèi)到外）發(fā)出更大的內(nèi)外聲音。），并且內(nèi)部的Bang＆Olufsen高檔揚聲器進一步增強了音效。

E-Tron GT標配自適應減震器，但該車可以升級為可選的三腔空氣懸架，該懸架可以將底盤高度從基本高度上提高20毫米或以下至22毫米，以提供舒適性和性能或空氣動力學?？諝鈶壹苁荝S型號的標準設備。兩種版本的E-Tron GT均可升級為可選的全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這有助于在高速換道時保持穩(wěn)定性，同時還可以降低低速行駛時的轉(zhuǎn)彎半徑。

在歐洲，奧迪的自適應矩陣LED大燈和奧迪激光燈遠光燈將成為選裝配件。內(nèi)飾方面，LED尾燈也是標準配置。

奧迪的Pre Sense套件將成為標準配置，其中包括可選的“游覽”，“城市”和“停車”套件，其中包括自適應巡航，遠程停車輔助增強版（據(jù)說可與車外駕駛員配合使用），夜視，360-度環(huán)繞鏡頭等等。

2021年的奧迪E-Tron和RS E-Tron GT將于2021年春季同時投放市場。奧迪表示，Premium Plus車型的E-Tron GT起價為$ 99,900， Prestige售價107,100美元。高性能的RS版本起價為139,900美元。