加利福尼亞的初創公司Canoo不到五個月前（就在它成立的19個月之內）就從其隱身模式中脫穎而出，并提出了一種基于重新訂購的，旨在繞行的愿景，其中包括四輛截然不同的車輛。

這引起了現代汽車集團的注意，而且兩家公司之間的伙伴關系在快速軌道上聽起來同樣平等。現代汽車和Canoo周二宣布建立合作關系，Canoo將提供“工程服務”，以幫助開發基于Canoo可擴展滑板架構的電動汽車平臺。

卡努電動車

正如兩家公司共同發布的那樣，該平臺將“允許簡化和標準化的開發流程，從而降低汽車價格。”

Canoo的業務基礎是大多數汽車制造商尚未熱衷的一些想法，例如基于包羅萬象的，基于訂閱的模式，無汽車保有，特斯拉Autopilot等駕駛員輔助以及鼓勵乘車共享。

卡努電動車平臺

該公司表示，該架構可以與任何機艙設計和各種車輛尺寸搭配使用，并且有望帶來簡化和標準化的開發流程，并降低組裝復雜性。

該平臺也有望為現代和起亞專用車輛（PBV）提供支持，例如現代在今年的CES上展示的那些車輛，這些車輛旨在實現自動駕駛。此外，這聽起來像是現代汽車和起亞上個月對英國商用電動汽車公司Arrival進行聯合投資的很好的補充。

現代PBV-CES 2020

現代汽車表示，它將與Canoo合作開發“具有成本效益的現代平臺概念，該概念可以自動進行準備并適合大規模采用。”9月，Canoo表示其驅動系統僅適用于“ Level 2+”級別-這意味著駕駛員仍將負責，并且隨時都可以參與，但是某些任務可能是自動化的。

卡努（Canoo）計劃于2021年在洛杉磯推出服務，并已經在培養像特斯拉這樣的推薦特權的候補名單。

盡管現代汽車沒有透露投資金額，甚至沒有透露投資金額，但它表示，這種合作關系是最近宣布的計劃的一部分，根據該計劃，現代汽車集團將在未來五年內投資870億美元用于未來的增長和電動汽車。