截至 2022 年 10 月，聯盟內成員單位總計上報公共充電樁 167.5 萬臺，其中直流充電樁 70.9 萬臺、交流充電樁 96.6 萬臺。從 2021 年 11 月到 2022 年 10 月，月均新增公共充電樁約 5.1 萬臺。

公共充電基礎設施省、區、市運行情況：

廣東、江蘇、上海、浙江、北京、湖北、山東、安徽、河南、福建 TOP10 地區建設的公共充電樁占比達 71.6%。

公共充電基礎設施運營商運行情況：

全國充電運營企業所運營充電樁數量 TOP15，分別為：特來電運營 32.4 萬臺、星星充電運營 32.1 萬臺、云快充運營 22.9 萬臺、國家電網運營 19.6 萬臺、小桔充電運營 8.9 萬臺、蔚景云運營 6.6 萬臺、南方電網運營 6.1 萬臺、深圳車電網運營 6.1 萬臺、萬城萬充運營 4.7 萬臺、匯充電運營 4.2 萬臺、依威能源運營 4.0 萬臺、萬馬愛充運營 2.7 萬臺、上汽安悅運營 2.4 萬臺、中國普天運營 2.2 萬臺、蔚藍快充運營 1.8 萬臺。這 15 家運營商占總量的 93.5%。

充電基礎設施與電動汽車對比情況：

2022 年 1～10 月，充電基礎設施增量為 208.7 萬臺，新能源汽車銷量 528.0 萬輛，樁車增量比為 1：2.5 。

此前工信部曾介紹將盡快開展智能網聯汽車的準入試點，嚴格生產準入管理，遏制盲目投資和重復建設，協同推進充換電基礎設施設施建設，著力破解小區高速公路充電難的問題，加快制定動力電池回收利用管理辦法，完善回收利用體系建設。