現(xiàn)在的新能源汽車已經(jīng)成為了全球汽車市場中最為火爆的車型之一，因為新能源汽車也是未來汽車發(fā)展的趨勢，它逐漸會代替燃油車成為以后大家日常生活中不可缺少的交通工具之一，可是新能源汽車和燃油車最大的不同是，燃油車只需要加滿汽油就能夠繼續(xù)行駛，而對于新能源汽車而言，必須要保證電池有足夠的電才能夠正常行駛。所以，電池的安全性和重要性就凸顯出來了。

而為了能夠真正做到讓用戶放心，像比亞迪的刀片電池和廣汽埃安的彈匣電池，都做了針刺試驗，目的就是為了讓廣大用戶放心，證明自己的電池的安全性能是非?？煽康?。畢竟新能源汽車電池自燃的事件發(fā)生的事太多了，這也是很多車主糾結(jié)要不要買新能源汽車最重要的一點之一。可是作為新能源汽車界最嚴(yán)苛的試驗之一，嵐圖汽車對于針刺試驗卻十分地抗拒。因為嵐圖汽車表示說，針刺試驗并非電池安全性的體現(xiàn)，這也讓不少網(wǎng)友對嵐圖汽車點贊表示說它真的很厲害，能夠說出這樣的話。

不過，嵐圖汽車。也在外界的見證下，在天津中國汽車技術(shù)研究中心，對于自己的電池做了很多項的試驗，但是在這些試驗中并不包括針刺試驗。嵐圖汽車對于嵐圖REE純電版增程版的電池進行了擠壓，碰撞，高危淋水等一系列的安全測試。而且在所有的測試環(huán)節(jié)中，嵐圖電池的電池表現(xiàn)都是比較好的。

所以這就讓大家非常的好奇，為什么嵐圖汽車不敢去做比較具有權(quán)威性的針刺實驗？畢竟真金怎么會怕火煉的？面對大家的疑惑，嵐圖汽車新能源技術(shù)總監(jiān)黃敏則表示說在他們開發(fā)電池的過程中，對于針刺和加熱的試驗都會去做。不過，在真實的用車過程中，基本上不會有車輛發(fā)生過電池背鋼板或者是針扎進去的實驗，因為這都是萬分之一才可能發(fā)生的概率。

其實，針刺試驗對于新能源電池而言它的意義并不大，畢竟在用戶真正使用的過程中，電池所發(fā)生的事故，應(yīng)該是碰撞或者是進水幾率最大，而今次試驗也因為存在于實際失效模式不相符等原因，在今年也被叫停了這項實驗。尤其是從新標(biāo)準(zhǔn)中能夠看出，已經(jīng)除去了對于動力電池的針刺試驗。這就說明，針刺試驗對于新能源電池的意義不大，與其去做一些無用功，不如像嵐圖汽車一樣，去做一些實際生活中車主可能會發(fā)生的電池事故。但又不得不說，嵐圖汽車真的是太有先見之明了。