動力總成：兩個電動機和一個93.4千瓦時的電池組，配以兩速變速器；在高級RS版本中，總輸出為469馬力或590 hp

奧迪透露了一款全新的電動轎車，稱將“塑造高端出行的未來”。2022年E-Tron GT與2018年洛杉磯車展上揭示的概念相似，保留了前者的時尚輪廓，巨大的車輪，動感的臉部和肌肉比例。

續航時間最長的電動汽車

量產版在奧迪的E-Tron系列中加入了E-Tron SUV和E-Tron Sportback，使這家德國豪華品牌更接近其目標，即到2025年實現30％的電氣化陣容。

E-Tron GT將于今年夏天上市時，將提供常規版和增強版RS版。

外部，E-Tron GT長而纖細，低矮的車頂和鋒利的車身，肌肉發達的后腰和富于攻擊性的面孔增強了空氣動力學輪廓。設計亮點包括具有蜂窩狀設計的奧迪單框格柵的倒置版本，以及采用奧迪激光技術的HD Matrix設計大燈。E-Tron GT騎在標準的20英寸鋁合金輪轂上，帶有灰色裝飾和五個雙輻。

RS車型采用輕質，高強度的車頂，該車頂由五層碳纖維增強塑料制成；奧迪表示，這是該汽車制造商的第一款產品，也是同類產品中的獨家功能。RS型號配有標準的20英寸五輻Aero輪轂或可用的21英寸輪轂。

室內

轎車可容納四名乘客，而內部重點是可持續性。標準的無皮革內飾使用可回收材料制造座椅和表面。可提供納帕皮革。

其他機艙功能包括奧迪的12.3英寸虛擬駕駛艙和該汽車制造商的10.1英寸MMI觸摸屏多媒體系統的版本；它向駕駛員傾斜，給人一種類似于座艙的感覺。

發動機與變速箱

全輪驅動是標準配置，動力來自兩個電動機和一個雙速變速器。電機從93.4千瓦時的電池組中汲取功率。組合輸出為469馬力，或者具有發射控制超載功能，為522 hp，持續2.5秒。奧迪說，E-Tron GT在3.9秒內從0-60 mph沖刺，最高時速為152 mph。

RS型號具有更強的后部電機，總額定功率為590 hp，即臨時增壓時為637 hp。E-Tron RS在3.1秒內從0-60 mph踩下踏板，最高時速為155 mph。

使用DC快速充電器，E-Tron GT可以充電至270千瓦，可以在大約22分鐘內將電池組的5％充電至80％。奧迪估計常規型號適用于238英里的續航里程，而RS版本可以達到232英里，但是EPA的估算截止到撰寫本文時尚未公布。這高于競爭對手保時捷Taycan 4的199英里續航里程，但比特斯拉即將推出的Model S更新還短，后者可以達到特斯拉宣稱的520英里（目前的版本在EPA額定的334到387英里之間）。