中國充電聯盟近日發布《2022-2023中國電動汽車充電基礎設施發展年度報告》（以下簡稱《報告》）。《報告》顯示，我國充電基礎設施正處于快速發展向高質量發展的轉型階段，充電基礎設施網絡的服務能力成為行業關注焦點。

據統計，截至今年11月，我國充電基礎設施保有量達到826.4萬臺，同比增長67.0%。其中，公共充電基礎設施保有量達到262.6萬臺，私人充電基礎設施保有量為563.8萬臺，全國已建設充電停車位的服務區6000余個，占高速公路服務區總數的95%，全國高速公路服務區累計建成充電樁兩萬個。

我國充電基礎設施保有量的持續高增長，離不開政策和市場的雙輪驅動。《報告》顯示，2022年，我國中央及各地方政府發布充換電基礎設施相關政策150余項，其中規劃類80余項、規范管理類15項、關聯政策近30項、財政補貼20余項。今年以來，亦有多項接續政策先后出臺，如6月19日，國務院辦公廳印發《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》，提出進一步構建高質量充電基礎設施體系，更好支撐新能源汽車產業發展，促進汽車等大宗消費，助力實現碳達峰碳中和目標。

與此同時，多個地方政府也陸續出臺實施細則，引導充電基礎設施產業高質量發展。作為新能源汽車推廣應用的重要基礎和保障，我國充電基礎設施正處于快速發展向高質量發展的轉型階段，充電基礎設施網絡也更加注重全面覆蓋以及整體服務品質的提升。

中國充電聯盟副秘書長仝宗旗指出，隨著我國新能源汽車產業進入全面市場拓展期，新能源汽車推廣應用的主要矛盾也從“里程焦慮”向“補能焦慮”轉移，充電基礎設施網絡的服務能力成為行業關注的焦點。我國充電基礎設施產業將以綜合服務品質為關鍵，滿足不同層次用戶的多元化充電服務需求；以安全為產業生命線，保障充電設備和充電信息雙重安全防護，堅守行業底線。（記者 何可）