謳歌曾經在其陣容中提供了幾種混合動力車型，包括 MDX 和 RLX。現在，這家日本豪華汽車制造商唯一的電動汽車是 NSX 超級跑車，并且將在 2022 年之后消失。謳歌知道它在推動電氣化方面有足夠的空間，這就是為什么該品牌將繞過新的混合動力車而轉向全電動汽車。該公司的首款電動汽車將于 2024 年推出，使用與通用汽車 Ultium 平臺共享的本田平臺。

本田已經發布了其即將推出的跨界電動汽車的名稱，該名稱將被稱為 Prologue。Acura 尚未公布其名稱，但Car And Driver最近發現的一項專利申請可能會提前破壞該公告。

謳歌的母公司本田最近向美國專利商標局申請保護“ADX”這個名稱。“商標注冊的目的是涵蓋汽車和汽車結構件的類別”。目前無法確定 ADX 名稱是否會出現在電動跨界車上，或者可能是即將推出的超小型車型，以位于2022 Acura RDX下方。本田目前正在開發下一代 HR-V，它很容易產生豪華的謳歌版本。

在我們看來，打造一款 EV 比在產品陣容中添加一個更小的跨界車更重要。RDX 已經在最暢銷的緊湊型跨界車領域展開競爭，而超小型車在美國市場的銷量往往不佳。

無論它被稱為 ADX 還是其他名字，我們都知道謳歌的第一款電動汽車從通用汽車的 Ultimum 平臺借用了電池和電機。Ultium 具有高度可擴展性，支持從凱迪拉克 Lyriq 到 GMC Hummer 的各種型號。

目前尚不清楚謳歌將使用多大的電池組，但我們認為它比本田的同類產品擁有更多的電池和更強大的電機。隨著雷克薩斯明年推出首款電動汽車，謳歌需要快速行動以迎頭趕上。