繼首款車型A7L在今年的上海車展亮相之后，上汽奧迪旗下第二款量產(chǎn)車型Q5 e-tron于今年的廣州車展正式開啟預(yù)售，價(jià)格區(qū)間為40萬元至52萬元。該車型是上汽奧迪的首款純電車，原型是此前上海車展發(fā)布的Audi Concept Shanghai概念車。

盡管上汽奧迪Q5 e-tron與奧迪Q5命名相近，但其并非一款“油改電”車型，而是基于大眾全新電動MEB平臺打造的純電產(chǎn)品，也是奧迪品牌首款國產(chǎn)MEB平臺電動車。這款車定位于中大型SUV，長寬高分別為4876/1860/1675mm, 軸距為2965mm。車型整體尺寸偏大，可參考上汽大眾的電動車ID.6X。

外觀造型方面，Q5 e-tron承襲了奧迪Aicon(參數(shù)|圖片)和AI-ME概念車的設(shè)計(jì)理念。此次預(yù)售的版本是有機(jī)甲元素的奧迪Q5 50 e-tron quattro藝創(chuàng)典藏版，搭配限定專屬外觀色“大圣紅”和內(nèi)飾色“紅翎-乾坤黑”。

Q5 e-tron 推出了兩種動力組合。其中，Q5(參數(shù)|圖片) 40e-tron(參數(shù)|圖片) 版本搭載單電機(jī)，驅(qū)動形式為后驅(qū)，電動機(jī)最大功率為 150kW，峰值扭矩310N·m；而Q5 50e-tron quattro(參數(shù)|圖片) 版本搭載了雙電機(jī)，驅(qū)動形式為四驅(qū)，電動機(jī)最大功率為 225kW，峰值扭矩460N·m。而在續(xù)航方面，Q5 e-tron全系均搭載容量為 83.4kWh 的三元鋰電池組，其中，Q5 40 e-tron的CLTC 綜合續(xù)航里程為 560km；而Q5 50 e-tron quattro的 CLTC 綜合續(xù)航里程為 520km。

在智能配置方面，奧迪Q5 e-tron(參數(shù)|圖片)配備了奧迪國產(chǎn)首發(fā)的 AR-HUD 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)高清抬頭顯示功能、基于 Asterix 平臺打造的 Audi connect 互聯(lián)系統(tǒng)和奧迪數(shù)字虛擬座艙。此外，新車全車配備超強(qiáng)算力的Mobileye EyeQ4駕駛輔助系統(tǒng)芯片，3個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)、4個環(huán)視攝像頭、1個多功能攝像頭，可實(shí)現(xiàn)L2+級輔助駕駛，具備全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持、碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、泊車輔助等功能。

上汽奧迪在發(fā)布Q5 e-tron同時(shí)，也同時(shí)帶來了令人心動的用戶福利：不僅為預(yù)定準(zhǔn)車主提供了囊括 " 整車與三電質(zhì)保 "、" 黑金會員助理 "、"30 天超長試駕 "、"3 年不限量免費(fèi)公樁充電 "、" 送裝奧迪充電墻盒 " 等政策福利；還通過與“騰訊幻核”、“騰訊碳中和實(shí)驗(yàn)室”、“騰訊公益”等平臺合作，建立起藝術(shù)、公益屬性兼具的用戶運(yùn)營機(jī)制。

除了新車型的推出，上汽奧迪在今年最重要的舉措就是成立了線下生態(tài)圈。繼今年9月起，上汽奧迪宣布首批“都市店”六城（北京、上海、西安、青島、南京、臨沂）開啟之后，首個奧迪之城（Audi City）于廣州車展前日在廣州開業(yè)，這也是首個“上奧匯”合藝共創(chuàng)的中樞社區(qū)，宣布上汽奧迪繼生態(tài)圈、商業(yè)圈后，“社交圈”的正式啟動。

此次上線的廣州奧迪之城采取上汽奧迪和經(jīng)銷商投資人共同合營，也標(biāo)志著上汽奧迪將采用全國統(tǒng)一售價(jià)的直銷模式，探索online mix offline新零售形式。2025年之前，除了Q5 e-tron，A7L，上汽奧迪還有三款產(chǎn)品陸續(xù)上市。