綠色智能車居有望成為新風口，廣汽集團全面布局能源生態

本報（chinatimes.net.cn）記者劉凱 于建平 北京報道

當前，汽車行業已經從早前的燃油出行工具轉變成了綠色智能化生態產品。在此背景下，汽車的作用也變得越來越多。

近日，國家發展改革委、國家能源局、工業和信息化部、市場監管總局四部委聯合發布《關于加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》（下稱《實施意見》）。針對車網互動的標準體系、配套電價和市場機制等方面明確了時間節點和工作目標。

《實施意見》指出，新能源汽車通過充換電設施與供電網絡相連，構建新能源汽車與供電網絡的信息流、能量流雙向互動體系，可有效發揮動力電池作為可控負荷或移動儲能的靈活性調節能力，為新型電力系統高效經濟運行提供重要支撐。

大力推動車網互動

數據顯示，截至2023年，我國電動汽車保有量約為2000萬輛。預計到2025年，我國電動汽車保有量有望突破4000萬輛，到2030年預計將超過1億輛，屆時所配套的公用充電槍數量為2630萬把，公共充電輛也會達到3380億度，是2022年充電量的25倍，占全社會用電量的3.34%。到2050年，含公樁、私樁的電動汽車總充電量將達到1.5萬億度，幾乎相當于城市居民生活用電的總量。

基于此，不少企業開始研究電動汽車與電網的“互補”功能，來緩解用電壓力。據了解，車網互動的功能是在車輛需要補能時，電網對其進行充電，而當電網壓力大時，車輛電池儲存的電量也可以向電網進行電能反饋。

綠能慧充產品技術總監李超表示，車網互動在參與電力負荷削峰填谷、電力需求側響應、調頻輔助服務、應對能源電力應急事件等應用場景都具備經濟可行性，對新能源汽車、充電、儲能等行業發展將產生積極推動作用。

目前，多家車企已經具備了該技術，例如蔚來、廣汽埃安、吉利、一汽、小鵬、賽力斯、哪吒等車企。其中，廣汽埃安在2023年發布了“快速補電+V2G”兩大行動計劃，用戶通過參與V2G計劃，可以在夜晚低價充電、白天高價放電，利用峰谷電的差價賺錢。例如車型的電池容量為70度，每天消耗10度電，剩下的可以利用V2G出售50度電，每次收益近35元，1000次可收益3.5萬元。

電動車車主王女士對《華夏時報》記者表示：“很早就在參與車網互動了，平時在晚上電價低的時候給車充電，到了白天電價高的時候進行放電，一天可以賺一杯咖啡錢。”

由此來看，車網互動確實是共贏的方式。對電網公司而言，車輛反向輸出可以減少電動車充電高峰帶來的壓力，還可利用用戶錯峰充電的心里，提高電網利用效率。而對于用戶來說，其可以通過在電力市場交易獲得額外的輔助服務以及峰谷差價收益等，在減少用車成本的同時，推動新能源汽車的發展。

值得一提的是，在車網互聯的基礎上，廣汽集團旗下優湃能源還打通了車/居/光/儲/充/網等終端，可實現多場景智能無感切換。據優湃能源總經理王科介紹，在午間光照充足時，光伏會給家用電器提供電量，并將多余電量存儲在儲能系統和車輛中；用電高峰時，可由儲能系統或新能源車為家用電器供能；夜間用電低谷時，電網再給儲能系統及新能源汽車進行補電。

綠色車居或成新風口

除了車網互聯，廣汽集團還全面整合了優湃能源最新的能源管理技術和廣汽研究院的智能網聯技術，打造了綠色智能車居。據廣汽集團方面介紹，廣汽智能車居一體化解決方案利用5G、云計算、人工智能等技術，通過紅外、激光等先進傳感器實時采集、監控智能家居終端，可以實現“車控家”和“家控車”的雙向交互。

在“車控家”方面，用戶可在車內通過語音、觸屏等方式遠程控制智能家電設備。例如在車輛到家之前，可以在車內提前設置好家中的空調和加濕器，控制濕度和溫度等；也可以在車上啟動廚房家電，提前烹飪備好的食材。在“家控車”方面，用戶可以在家里對車輛進行遠程喚醒，出門之前可以啟動汽車，提前調節好車內溫度，做好導航規劃等。根據規劃，今后車居互聯將結合AI大模型，實現語音控制。

根據廣汽方面透露，廣汽智能車居目前通過整合IoT平臺資源，可支持超1000個家電品牌與超4000種設備。而為了進一步發揮車網互聯的作用，廣汽集團還聯合越秀集團、珠實集團、美的集團、南網科技、保利發展控股、萬科集團南方區域等六家企業，重點圍繞新型儲能生態業務、充換電基礎設施、智能能源領域、虛擬電廠領域、電池回收及梯次利用等方面開展戰略合作，合力推進汽車、能源、房地產、智能家居等領域的融合創新和綠色轉型。

值得一提的是，基于集成充換儲，同時依托超充及快換功率柔性協同技術，廣汽集團已經實現了800A大電流輸出，可實現充電10分鐘，續航660km，并支持2分鐘快速換電。同時依托車網互聯，使電動汽車成為移動儲能單元，實現了換電站即儲能站。目前，廣汽旗下昊鉑品牌已面向全國范圍超150座城市建設超千座超級充、換電中心。

廣汽集團方面告訴《華夏時報》記者，廣汽集團堅持走好“科技廣汽”、“綠色廣汽”的特色高質量發展道路。“以‘萬億廣汽1578發展綱要’為引領，廣汽集團正在搶抓智能網聯新能源汽車發展機遇，圍繞新能源汽車，從研發、制造到使用等全鏈路加快向高端化、綠色化、智能化轉型升級，助力國家實現‘雙碳’目標和現代化產業轉型升級。”

在廣汽集團董事長曾慶洪看來，廣汽集團想要在2030年達萬億元營收業績目標就不能單單只通過整車銷售。而布局能源生態業務的增量收入則具有很大確定性。

曾慶洪直言了廣汽集團如今業務規劃盤子逐漸擴大背后的商業價值。但能否依托能愿生態業務實現這一愿景，還需時間來驗證。