??本次車展最吸引人們的眼球當屬各種新能源汽車包括概念車型，下面我們就來看看本次日內瓦車展給我們帶來了哪些重磅新能源車型吧!

新能源汽車網制表

??純電動車型

??捷豹I-PACE

??捷豹首款電動SUV車型I-PACE，定位中型SUV，自從I-PACE概念車以來就獲得了廣泛的關注，現如今在日內瓦車展上，我們終于盼來了量產版的I-PACE。新車外觀方面幾乎與概念車版一樣，并且外觀看不出是它是一輛電動車，燃油車風格濃郁。動力方面，新車預計搭載與概念版一致的電動動力系統，搭載了100kwh的電池組，同時采用前后雙電機組成的全輪驅動系統，最大輸出功率為249KW，峰值扭矩為696 Nm，系統總輸出功率為 400 馬力，官方公布的 0-96km/h 的加速時間為 4.5 秒。捷豹 I-PACE從動力參數來看，已經超越純電動SUV 的標桿產品特斯拉 Model X 了，據了解該車可在45分鐘內充滿80%電量，綜合續航里程為500公里。

??奧迪e-tron Quattro

??奧迪e-tron Quattro基于第二代MLB平臺打造車身尺寸介乎與自家的奧迪Q5與Q7之間，定位一款中級suv，主打豪華運動。可以說這款車預示著未來奧迪汽車的發展趨勢與設計趨勢，從命名就能足以看出奧迪對于e-tron Quattro的重視程度，Quattro全時四驅系統是奧迪看家本領，e-tron則是奧迪著眼于未來的電動發展方向，二者結合預示著奧迪的部分未來。奧迪e-tron Quattro擁有奧迪目前最前沿的新技術，整車視覺上充滿未來感。動力方面，奧迪e-tron Quattro采用全輪驅動，搭載三臺電機，其綜合最大馬力可達432馬力，性能增壓模式下可釋放502匹馬力，峰值扭矩超800牛米，零到百公里加速時間為4.6秒，極速為210KM/h據了解該車續航能力為500公里,競爭對手直瞄特斯拉MODEL X。同時據官方透露，e-tron Quattro量產版的造假成本，與奧迪基本相當。

??奔馳EQC

??2022年，梅賽德斯-奔馳全系車型將實現全系電氣化，EQ品牌將基于EQ概念車推出的旗下首款車型EQC，一款全電動SUV，并將于2018年日內瓦車展亮相，2019年在北京奔馳投產。該車采用了Generation EQ的設計語言，尺寸與奔馳GLC相當。動力方面，新車將與裝載100KWH電池，電機將輸出300kW的最大綜合功率以及700Nm的最大扭矩。百公里每小時加速時間為5S以下。而續航里程方面，將達到500公里以上。捷豹I-PACE、奧迪e-tron Quattro、 特斯拉Model X 100D都將成為其對標競爭對手。

??smart EQ fortwo&forfour

??在2018年日內瓦車展，奔馳smart在奔馳全新品牌EQ全系車型發布會上亮相，其中包括Smart EQ fortwo和Smart EQ forfour。新車是基于燃油版fortwo和燃油版forfour車型基礎之上打造，所以外觀與燃油版并無太大差別，只是純電動版本而已。動力方面，兩款車都搭載了一臺最大馬力為82Ps和最大扭矩為160N·m的電動機，受車型體積影響，搭載不了體積龐大的電池，新車充電一次，最大續航里程為150公里，同時Smart EQ車型充滿電只需不到40分鐘，這樣的充電小車滿足上下班出勤，平時代步買菜還是沒問題的。

??大眾I.D.Vizzion概念車

??2018日內瓦車展大眾之夜上大眾汽車發布了多款重磅車型，其中新能源車居多，引來無數人駐足觀看，這也預示著大眾未來的發展電氣化的決心。大眾I.D.Vizzion概念車首發亮相，是大眾汽車此次參展的重磅車型，該車配備了容量為111千瓦時的鋰離子電池，電機可以輸出最大306馬力，擁有225千瓦的動力輸出水平，新車最大續航里程為655公里，據了解，該車還具備SEA的5級自動駕駛能力，并且采用對開門的設計，科技感爆棚。

??Rimac Concept Two

??克羅地亞汽車品牌Rimac在 2018年推出Rimac Concept Two車型，正式在日內瓦車展上亮相，該車性能方面則相比Concept One車型更加突出。該車號稱地球長最快的電動跑車，比特斯拉還要快，正是如此它以高達100萬美元的起售價也使之成為最貴的電動車之一，此外，該車全球限量8臺。動力方面，該車將配備120千瓦時的電池，最大輸出可達1207馬力，0到100公里/小時2.5秒，最高時速達400公里/小時，續航里程有望超過330km，這種超級跑車誰會特別在乎續航里程呢?也許擁有了它，刷滿朋友圈就足夠了。

??綠馳汽車Venere

??中國造車勢力新品牌——綠馳汽車(LYCHI)旗下的首款純電動車——Venere。據了解，新車四個車輪不都搭載了輪轂電機，其綜合最大功率可達992匹馬力，百公里加速時間僅需3秒完成，最高時速為250km/h，值得關注的是該車在NEDC工況下續航里程可達500公里，電池信息暫時尚未透露，據悉，新車將搭載100KW.h的電池組，接下來Venere將在意大利工程部完成下一輪的生產研發工作。

??正道全新概念超跑

??正道集團與意大利設計公司賓尼法利納合作的第四款概念車-正道超跑(HK GT)于2018年日內瓦車展正式發布亮相。動力方面，新車搭載正道集團所開發的增程電力驅動系統，預計最大功率可達600kW(816Ps)，峰值扭矩為815Nm。據外媒猜測，該車在歐盟的NEDC工況下擁有超過1000km的續航里程。

??保時捷Mission E Cross Tursmo概念車

??在本屆日內瓦車展上，保時捷正式發布了Mission E Cross Tursmo概念車，新車可以看做成保時捷Mission E概念車的獵裝跨界版本，該車將采用純電驅動。值得一提的是，該車將保時捷的LOGO首次變為藍底色，以彰顯其純電身份，同時由于該車采用雙電機作為驅動，不含傳動軸，所以空間充裕，并采用四座模式，搭配碩大的全景天幕，乘坐感受出色。

??動力方面，該車將搭載雙電機，最大功率600馬力，百公里加速3.5秒完成，極速為250KM/h。此外，新車具備速充技術，800V直流樁充電下，4分鐘即可續航100公里。

??現代Kona

??韓國現代汽車在今年3月的日內瓦車車展上推出了自家第二款純電動車型Kona，即一款定位為小型電動SUV,現代汽車對Kona寄予厚望，將其置于未來競爭日益激烈的小型SUV市場之中。該車續航里程預計可達470公里，并支持一定自動駕駛能力，據悉該車將在今年夏季上市，屆時將推出兩款動力選擇。

??混合動力車型

??奧迪A6

??全新2018款奧迪A6官圖正式發布，新車將于今年日內瓦車展正式亮相。新款奧迪A6將搭載兩款發動機，兩款發動都配有48V輕度混合動力系統，并由全新的MLB Evo平臺打造。采用智能帶式交流發電機起動器和鋰離子電池，可在55至160km/h的速度范圍內進入慣性行駛模式，啟/停操作從22km/h的車速時刻就起作用。據悉該車同奧迪A8一樣支持半自動駕駛輔助技術，并且采用了大面積采用鋁材質，不僅重量降低，燃油經濟性也得到大幅改善，該車還提供四種懸掛調節，以及更多主被動安全駕駛技術，車輛配置得到顯著提升。

??雷克薩斯UX250h

??雷克薩斯緊湊型SUV——UX250h終于發布，實車在3月6日的日內瓦車展上首發，4月將在北京車展迎來國內首秀。新車定位為一款緊湊級豪華SUV,最大競爭對手是奧迪Q3與奔馳GLA車型，雷克薩斯UX250h是來自于豐田的TNGA構架，良好的車身剛性、較低的重心，可靠的品質以及豐富的科技和極致的操控體驗，都是其賣點。預計雷克薩斯UX未來將在華提供包括混動車型在內的4款車型，估計將提供Dynamic force系列2.0L發動機以及混合動力可選, 匹配Direrct Shift CVT變速箱。

??斯柯達VISION X

??在2018日內瓦國際車展上，斯柯達旗下首款小型SUV——Vision X概念車正式發布，概念車展示了斯柯達最全新的設計語言，造型十分年輕個性，色彩絢麗，大量的綠色元素使得該車既充滿未來感又給人帶來一些野性氣息，未來該車將搭載了一套混動系統。動力方面，該車將會采用一套由汽油和壓縮天然氣雙燃料1.5T渦輪增壓發動機與電動機結合的混合動力系統。最大功率130馬力，最大扭矩為250牛米，據官方透露，該車純電動模式下可行駛2公里。

??插電式混合動力車型

??奔馳C400EQ POWER

??2018年日內瓦車展，奔馳官方展會正式發布了C級插電混合動力版，新車將搭一套由OM654型2.0T直列四缸柴油發動機，13.5KW.h電池組，以及一個電動機足成的插電混合動力系統，傳動方面匹配一套9速手自一體變速箱，此外后期還會有汽油版本插電混合動力車型加入。據了解，該車是由奔馳C 350 eL插電式混動車型的電動機升級版，升級之后可提供41馬力的動力輸出，充電時間更短，新車純電模式下續航31英里(約49.9)公里，純電模式最高車速為87mph(約140km/h)

??沃爾沃S60 T8

??全新沃爾沃V60剛剛發布，緊接著又在本屆日內瓦車展推出T8插電混動版車型。新車基于SPA架構打造，外觀方面延續了沃爾沃最新的家族式前臉，配備雷神之錘家族標志性大燈設計。與此同時，該車具備半自動駕駛輔助功能，以及9英寸中控大屏。動力方面，新S60與燃油版一樣搭載了2.0T四缸發動機并提供多種動力選擇，此外該車還推出搭載2.0T雙渦輪增和電動機組成的T8插電混合動力版本，純電動版本將有望在后期推出。

??賓利添越PHEV

??在今年的日貝瓦車展上，賓利發布了添越Bentayga插電混動車型(PHEV)，新車外觀與燃油版保持高度一致，只是在一些細節上處理的有所不同。據悉，添越PHEV的動力配置將源自于保時捷Panamera E-Hybrid，動力構成由一臺2.9T V6雙渦輪增壓發動機和電動機構成，二者協同輸出功率為345千瓦，純電模式續航里程為50公里;添越PHEV的充電接口位于車身左后側的翼子板處，在家用或工業電源下，使用賓利專屬的Starck Power Dock充電裝置為電池充滿電需要7.5h或2.5h。據悉賓利的電氣化戰略占未來產品的25%，并且大部分車型都會引入中國銷售，同時，目前豪華品牌的新能源量產車為數不多，有了賓利添越PHEV的加入，讓消費者有了新的選擇，。

??三菱歐藍德PHEV

??在今年的日內瓦車展上，三菱為大家推出了三菱歐藍德PHEV的換代車型，這次不僅僅是外觀作出調整，動力系統也得到了升級，發動機由原來的2.0L更換為2.4升，同時將原來的奧托循環改為阿特金森循環，其中電機輸出也提升10%,電池容量也得到了增加，全新換代的三菱歐藍德PHEV，不僅動力水平得到提高，而且純電續航里程也超越上代車型的60.8公里，具體續航里程尚不得知。值得關注的是，日產收購三菱股份之后，雙方在新能源車領域開始進行技術共享，預計今年，搭載同三菱歐藍德PHEV一樣動力總成和混動技術的日產奇駿車型就會與大家見面，關于這款車新能源汽車網將持續關注。

??關于日內瓦車展:

??日內瓦車展創辦于1924 年，是歐洲唯一每年度舉辦的大型車展。每年3月份舉行，是各大汽車商首次推出新產品的最主要的展出平臺，素有“國際汽車潮流風向標”之稱。