來源：搜狐

這，是一條長達2110km的征戰旅途；

這，是一段包含復雜路況與持續體驗的終極行程；

這，是一場充滿了互相激勵的感動、攜手挑戰更遠的比賽。

這，便是剛剛完美收官的雅閣極限挑戰賽！

在這場有關極限續航里程的角逐中，新雅閣 銳?混動創造了平均一箱油續航里程1888.13km，16支隊伍超1900km ，3支隊伍超2000km，2支隊伍超2100km，最終刷新出2110km的極限成績，或許，這也代表著混動車型對自我的不斷超越！

TA帶著實力而來 亦讓所有人感動

說起這場不斷超越自我的賽事終點—鄂爾多斯，其本身就是一顆在挑戰極致大漠的“草原明珠”，這也似乎在為每一位參與頒獎典禮的來賓和選手們訴說著這場比賽的唯一目的—“挑戰極限”。

但正如媒體們在賽后表示，“我覺得這次比賽的極限考驗有三個，分別是對車的極限的考驗，以及對人的生理和心理上的極限考驗。” 一箱油續航2110.2km的完美答卷固然讓新雅閣 銳·混動的實力再度獲得所有人的認可。其實更應受到關注的，卻是選手們在本次比賽中突破自我的表現。

因此，在當晚的頒獎禮上，恰如其分地出現了一段回顧視頻，將現場所有人的目光牢牢吸引，并將思緒拉回到那場激烈的比賽當中。近乎6天5夜的不眠不休，每天突破300km的長途跋涉。 有面對城市擁堵路況下的泰然自若，亦有翻越曲折迂回山路后的亢奮激情，更有穿行大漠草原時的心無旁騖……

那些挑戰路上曾經歷的酸甜苦辣或許更值得參賽選手們回憶……

而這些挑戰自我的故事，其實應該從整場總決賽說起……

回顧征途 書寫自我的挑戰故事

回溯整場總決賽，比起之前的媒體晉級賽有著諸多不同。參加總決賽的隊伍由八家四站媒體晉級賽的前兩名，與全國六大片區冠軍組成的三支用戶戰隊組成。共計11支戰隊于10月19日在青島會師，一同向著最終榮譽揚帆起航。

從海濱丘陵出發一路向西，歷經6天5夜的路程，直至高原“大漠上的明珠”鄂爾多斯，全程約1836km。這樣的比賽征途，或許正如樸樹的那首《旅途》唱的那樣，“我們路過高山，路過湖泊，路過森林，路過沙漠……”堪稱集合了國內能遇見的所有路況。面對此種挑戰，新雅閣 銳?混動的表現讓人眼前一亮。

例如，決賽途徑濟南市區時恰逢晚高峰，面對選手“當時心都涼了”的感嘆，新雅閣 銳?混動用從容不迫的表現完美回應。依托純電動機起步，不只能用瞬間爆發315N·m最大扭矩的推背感，給選手們帶來一點擁堵時解乏的樂趣，更能用“越堵越省

在北京房山十渡彎彎轉轉的連綿山路中，選手們卻異常的平靜：“這場比賽給我最大的收獲便是將以前急躁的性子磨去不少”，耐心的通過駕駛技巧精準把握油耗。比如活用減速撥片回收電能，當電池能量即將充滿或即將迎來下一個上坡時便不再回收能量，利用勢能沖上下一個上坡。不僅如此，車內優越的座椅包裹性與軟硬適中的懸掛，讓選手們更為安心，增添了許多面對挑戰的勇氣。

極限背后 艱辛挑戰印證成績分量

事實上，選手們在總決賽中遭遇的“困境”遠不止于此。相比起過去三大片區的媒體晉級賽，此次總決賽路線的起點與終點之間，天然存在著近1500米的海拔差，隨之而來的地勢差異與氣候差異，都堪稱對車輛與選手身體素質、心理承受能力的“極限”挑戰。

在總決賽中，由于整體路線跨越了魯冀京蒙四大省份，擁堵已成為了每日的“必修課”。還有天公不作美的大霧導致高速封路、臨時修路必須改道近五公里非鋪裝路面等意外因素的影響，如此實證而出的2110.2km續航成績，自然更具含金量，亦印證了新雅閣 銳?混動自身i-MMD混合動力系統與Honda SENSING相輔相成的技術魅力，足以征服面前的“困境”。

這樣的極限挑戰賽，綜合了日常駕駛中遇到的種種情況，2110km的最終成績對于消費者而言極具實證性和指導意義。以這樣的技術實力為基礎，相信未來的新雅閣 銳?混動一定能如此次廣汽本田執行副總經理鄭衡所說的那般，“挑戰未知，在探索中引領創新，不斷突破極限”。END