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據最新消息顯示，御捷在2017年山東國際新能源汽車展期間，將推出旗下首款微四驅雙擎SUV鋰電車型E馳。值得關注的是，該車型已進入工信部第六批《免征車輛購置稅新能源汽車車型目錄》。作為低速電動車行業連續5年銷量領先的車企，新款鋰電SUV的推出，也標志著御捷正式實現對高速、低速、鋰電的同步發展，領跑優勢進一步凸顯。

據悉，御捷最新推出的鋰電車型將搭載全新四驅雙動力系統，該車采用全新的設計理念，在動力系統上大膽創新，在A00級乘用車上率先采用雙電機雙電控的真正雙擎系統，使駕駛回歸駕駛，提升了A00級純電動汽車的操控境界，為城市出行提供更為豐富的駕乘樂趣。

分時兩驅和全時四驅自由切換，動力強勁

據透露，E馳采用分時兩驅和全時四驅完美結合，兩者可自由切換，帶來前所未有的自由操控感，馭變化，愈從容。根據不同的路況和需求，為駕乘者提供更為順暢快速的駕馭感受，兩種模式，將高速操控性與戶外環境下的可靠通過性完美兼備，令駕駛更富多重選擇。

在四驅模式下，最高車速可達100km/h，0-50km/h加速小于7.4S，動力強勁，一觸即發！

行業首創微四驅，可達中型SUV同級水平

E馳外觀尺寸為3450*1500*1480，軸距為2385mm，小體積，大空間，秉承本田的MM理念空間布局（即"人乘坐的空間最大化MAX，機器占用的空間最小化MIN"），開拓了國產A00級純電動汽車的新領域。

通過性能作為衡量SUV的重要指標，E馳可達中型SUV同級水平，滿載最大爬坡度≥30°，接近角為25°，離去角52°，最小離地間隙180mm，輕松應對各種路況，超強動力，為駕駛保駕護航。

E馳每公里使用成本約8分錢；兩驅等速續航可達190Km，在實現舒適性、駕駛樂趣及效能方面的高效統一之外，在主動安全性、操控性能、駕馭通過性與能效經濟性的平衡方面也有突出表現。

首次采用雙擎系統，加速更快穩定性更高

E馳采用前后雙電機，保障了均衡的50:50動力輸出，雙動力，起步加速更迅捷，使其擁有極限速度的同時也保持著極佳穩定性。創造更為輕快的加速反應，實現高效運轉，打造更為均衡靈活的電動汽車速度新標準。

作為一家致力于做全球小微型新能源電動汽車優秀制造商的企業，近年來御捷在產品方面的實力不斷凸顯，產品品質不斷提升，產品系列也越來越豐富。E馳的推出，是御捷在新能源鋰電布局的"高接抵擋"，同時也標志著御捷在低速、高速和鋰電車型三大領域的同步發展正式成型，行業領導地位更加突出。在成功取得"連續五年銷量領先，率先突破30萬輛"的成績之后，御捷在引領城市SUV出行方面也邁出了新的腳步。由此來看，未來無論是高速車以低價進入低速車市場，還是低速車期待新國標的出臺，對于御捷而言，莫論高低，有鋰先行。