全國政協副主席萬鋼到上汽通用五菱視察調研
共同展望新能源汽車發展之路
12月10日，第十三屆全國政協副主席、中國科學技術協會主席、中國和平統一促進會副會長萬鋼，在廣西柳州市委常委、常務副市長劉可一行的陪同下，到柳州調研新能源汽車推廣應用，并到上汽通用五菱寶駿基地進行視察。萬鋼主席一行先后到市機關三大院、共享汽車示范點進行參觀考察，隨后到寶駿基地參觀新四化展廳，并召開柳州新能源汽車發展模式座談會，積極探討中國新能源汽車的未來規劃，上汽通用五菱總經理沈陽，副總經理、黨委書記姚佐平，副總經理練朝春熱情接待萬鋼主席一行并作相關匯報，市政府相關部門領導、上汽通用五菱相關部門負責人參與本次視察。
在上汽通用五菱新四化展廳，沈總結合展廳內相關內容，對當下公司取得的新四化成果進行介紹，并對公司在新能源汽車領域與政府共同打造的廣西模式以及與其他行業生態相關合作進行深入簡出的講解，最后沈總還為萬鋼主席介紹了今年公司推出的新寶駿品牌的相關車型以及即將上市的新寶駿首款新能源車型，萬鋼主席對公司近幾年大力發展新能源汽車，以及在新四化方面的戰略布局頻頻點贊。
▲公司總經理沈陽為萬鋼主席一行作新四化成果介紹
在隨后召開的柳州新能源汽車發展模式座談會上，廣西柳州市委常委、常務副市長劉可從柳州市的地理位置出發，簡要就柳州市在城鎮化、工業化、新能源汽車發展等方面在會上作了匯報。他指出，柳州市是廣西區內最大的工業城市，以汽車、機械、鋼鐵三大支柱性產業為龍頭，包含數百個中小型企業，2018年柳州市GDP超3000億，其中公司是唯一一個銷售收入超千億的企業，作為一個老工業城市，近年柳州也在積極建設生態環境，力求將柳州建設成為“工業城市中山水最美，山水城市中工業最強”。針對新能源汽車，政府積極構建新能源汽車運行生態，從根源上保證新能源汽車良好有序發展、企業做典型示范的生產銷售；積極推動新能源汽車產品發展；提升新能源汽車銷售力度。同時政府也為新能源汽車創造了良好的生態環境，從提供宣傳路徑，到停車位規劃、提供、使用和新能源汽車上牌、使用到安裝到管理線。目前柳州擁有八萬多新能源汽車用戶，新能源汽車占整個城區汽車不到10%，但新能源汽車的用車頻率超過20%，形成了新能源汽車的便利出行，也體現用戶對新能源汽車的使用偏好。
▲公司總經理沈陽在會上作《以用戶為中心，創造出行新物種》的主題報告
公司總經理沈陽在會上作《以用戶為中心，創造出行新物種》的主題報告，沈總以公司的新能源汽車產品在新能源汽車補貼退坡、國五國六切換的雙重考驗下，銷售穩中有升的情況作為切入點，闡述了新能源汽車的出現對于整個汽車行業而言的重要意義，同時沈總也介紹了公司新能源汽車產品的主要用戶畫像，以及公司在建設新能源汽車生態、打造差異化城市出行的相關成果。會上，沈總對公司新能源汽車擁有停車、充電、出行的三大便利進行介紹，并依靠大數據支撐，說明公司新能源汽車在柳州的出行率遠高于保有量。隨后沈總對公司創造新能源汽車的初心、實踐及創新作詳細解讀，他指出，公司推出新能源汽車的初心就是做一臺不靠政府補貼的新能源汽車，在開發過程中，公司嚴格按照以用戶需求為中心，對產品進行快速迭代，并在5G、智能化時代即將到來的趨勢下，積極探索新的行業生態模式。沈總在會上表示，“新能源汽車生態要以政府為主導，建立起來汽車使用生態和生存空間，公司才能創造出一個新物種”。在報告的最后，沈總從公司新三大戰略的布局出發，就新能源汽車將如何在智能、網聯、電動、共享四個方面進行進一步探索，如何積極架構平臺化生產、在創新創造中不斷向互聯網、AI、物聯網、新零售和云平臺等智能化行業進行生態延伸、開展跨界融合的情況作系統匯報和講解。
萬鋼主席對公司近幾年在新能源汽車上取得的成績表示認可，他指出, 柳州新能源汽車的發展模式是從政府牽頭創造生態，企業主動把握機會、提供合適的車輛，市場接受度高、全社會支持三點出發，通過各方相互合作、相互促進逐步建立新能源汽車生態。都是各方相互合作、相互促進逐步建立新能源汽車生態。他指出，公司在新能源汽車方面取得的成果，與2018年全國汽車健康發展大會的規劃步調一致：減少大氣污染，調整能源結構。新能源汽車出行率的提高，實際上是緩解交通和汽車產業的創新發展，而且又正好碰到汽車電動化、智能化。也就是說電力驅動、智能網聯、共享出行，既要改變汽車的能源供給，也包括智能制造、生產運行和銷售模式。總書記到上汽視察時對上汽提出的要由大變強的要求，其實也是對整個汽車行業提出新要求。同時，也要從規劃的角度考慮建立創新平臺，不斷創新和開放合作，互相推進。一是加強轉型一個服務推動更高水平的開放，達到互相促進、連續推動；二是夠研制構建產業生態，也包括了社會應用、生態；三是進行跨界融合。萬鋼主席表示，目前公司新能源汽車的跨界融合成果，正是印證了全國汽車健康發展大會上針對汽車跨行業技術融合規劃的可行性，公司在今后市場調研中，一要注重研究用戶需求及其內部的市場潛力，二是精準定位鄉鎮用戶的需求，尤其是2020年全面脫貧后，鄉鎮市場潛力大，公司需要造農民需要的車，三是抓緊電池能源的研發，把價格壓下去，做到真正的節約成本，為用戶創造實惠。他強調，今年中美貿易的摩擦帶來的下行壓力、排放的切換、新能源汽車補貼的退坡三方面的壓力，公司不僅接受了市場壓力的考驗，還能逆勢而上，對新能源汽車有具體的規劃并一步步落實，讓人耳目一新。最后，萬鋼主席對公司新能源汽車未來的發展提出殷切期：一是希望柳州從市委市政府到企業，能夠繼續堅持新能源汽車推廣應用，創造一個社會生態，把柳州模式變成廣西的經驗，再變成全國推廣，帶給大家學習；二是希望公司能夠在自主創新的道路上繼續前行，開放合作，堅定地走新能源新發展的道路，同時工業產業也抓住新的機遇，努力完成總書記要求打造有大到強的必由之路；三是公司在三線城市市場有很豐富的經驗，希望公司在市場推廣上多研究鄉鎮和農民真正需要的車，造接地氣的車。萬鋼主席也希望公司能夠肩負起創新探路的責任，以用戶為中心創造出行的新物種，走上由大到強的必由之路。
萬鋼主席此次來訪，既是對公司在第四次轉型升級之際，在新四化戰略上取得的一系列成果表示肯定和認同，也是對公司全體員工腳踏實地、創新創造能力的嘉獎和勉勵。通過此次交流探討，公司今后也將不斷推動新能源汽車發展，借助政府提供的資源與優勢，加快戰略布局，加快與各行業生態融合發展，依靠5G、AI、無人駕駛等前沿技術的開發、合作及其快速發展的趨勢，打造差異化的競爭優勢，用心為用戶創造好車、實用的車，以用戶為中心，創造出行的新物種！
