確定，嵐圖FREE+于本月12日上市

7月9日，蓋世汽車獲悉，嵐圖FREE+將于7月12日上市，也就是在“2025嵐圖用戶之夜”活動當(dāng)天。

6月24日時，嵐圖FREE+開啟預(yù)售，預(yù)售價22.99萬元起。25日，嵐圖汽車宣布，旗下的FREE+車型18小時小訂突破10000臺。

嵐圖汽FREE+全系標(biāo)配華為ADS4.0輔助駕駛系統(tǒng)和鴻蒙座艙 HarmonySpace 5，配備鋁底盤搭配CDC電磁阻尼，兼顧操控與舒適性，還配備了空氣懸架，支持100mm高度調(diào)節(jié)。

圖片來源：嵐圖汽車

動力方面，嵐圖FREE+搭載增程混動系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動機作為增程器，提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，標(biāo)配45Wh磷酸鐵鋰電池， CLTC純電續(xù)航最遠235公里，綜合續(xù)航超1200公里。

7月9日，嵐圖汽車還進行了一場公開直播，對嵐圖FREE+的空氣懸架系統(tǒng)進行了耐久性測試。

據(jù)悉，嵐圖FREE是國內(nèi)首款搭載空氣懸架的自主品牌車型，現(xiàn)在全面升級的FREE+的懸架系統(tǒng)將面對超低溫凍結(jié)、超負荷重壓、五萬次高頻震動等挑戰(zhàn)。該車最終以“0泄漏、0變形、0失效”交卷。

為解決此問題、，嵐圖FREE+采用三層氣囊簾線加強設(shè)計、抗老化材質(zhì)，就像給“嬌貴”，使得空懸能在零下30℃冷凍超12小時的環(huán)境中依然彈性十足、氣密性完好、響應(yīng)速度及時，不會“漏氣”或變僵硬的狀況。

而且，嵐圖FREE+還用90%鋁合金覆蓋率筑起一道金屬防線。在冷凍艙中，全鋁底盤在超低溫下不易變脆、更抗疲勞，并且天生防銹，能保證10年30萬公里不生銹。

為驗證用戶對空氣懸架的全生命周期信任，嵐圖FREE+開啟了“實驗室極寒+超負重+四立柱聯(lián)動”測試，在負重500公斤的情況下模擬連續(xù)超強顛簸超5萬次。匹配德國康迪泰克特配材質(zhì)氣囊+保時捷同款倍適登專用定制版減震器，保證了空懸響應(yīng)速度的穩(wěn)定性、安全性與舒適性。

在直播中，嵐圖FREE+還以極限車況開啟了動態(tài)測試，覆蓋凸凹路、共振路、波狀路、接縫路、井蓋路等場景下。測試中，嵐圖的雙叉臂前懸與多連桿后懸展現(xiàn)出結(jié)構(gòu)韌性，能最大程度讓輪胎貼地，減少失控風(fēng)險以及駕駛顛簸和沖擊。