疫情影響下，東風電驅動系統有限公司通過主題勞動競賽完成“不可能”的挑戰

火熱的生產線，認真的東風人

（記者 高雅 特約記者 戴煥勝 通訊員 譚玲）“在這個特殊的上半年，大家用辛勤勞動完成了‘不可能’的挑戰，達成了追趕目標！”8月12日，公司襄陽基地東風電驅動系統有限公司（以下簡稱“東風電驅動”），該公司黨委書記李清率隊先后前往生產、市場、研發、管理工作現場，表彰勞動競賽中涌現出的先進集體和個人。

今年1至7月，東風電驅動完成主營業務收入5.23億元，完成預算目標的102%。這組數字背后，是東風電驅動875名干部員工直面疫情，披荊斬棘，奮力拼搏的200多天，也是該公司廣泛開展“咬定目標不放松，人人努力爭先鋒”主題勞動競賽，調動全域全員之力的積極行動。

堅定目標不放松

“以決戰決勝的姿態和勇氣，在不利影響下，把握生產經營的主動權。”東風電驅動工會副主席、工會工作部部長張九龍這樣闡釋舉辦勞動競賽的積極意義。

2020年，一場前所未有的疫情給東風電驅動生產經營帶來嚴峻挑戰，東風電驅動做出了“目標不變、任務不減”的選擇。如何發揮工會組織的作用，充分調動廣大干部員工的積極性和創造性，助力企業生產經營目標達成？東風電驅動工會給出了答案。

3月12日，公司襄陽基地各單位啟動復工復產工作之初，東風電驅動每個班組收到了一份來自該公司工會的勞動競賽通知文件。“勞動競賽與復工復產同步啟動。”張九龍介紹道，這也是落實東風汽車零部件（集團）有限公司工會關于勞動競賽的相關部署。

為確保實現“全員參與、全域覆蓋”，確保競賽活動取得實效，東風電驅動工會成立了以該公司黨政主要領導為組長的競賽領導小組，細化了競賽活動方案，針對不同領域開展“戰高產保訂單競賽”“產品質量提升競賽”“銷售追趕計劃競賽”“新產品研發競賽”“管理提升競賽”六大競賽項目，明確了競賽目標、動態管理方式和獎懲激勵措施，全面保障競賽活動深入推進。

勞動競賽啟動以來，東風電驅動工會及技術質量分會、電子工廠制造分會、產品開發分會、發電機車間分會等各分會廣泛征集93個課題，確立了8個重點勞動競賽課題，降本增效目標達350萬元。“我們采用工會搭舞臺，業務部門負責課題推進，分會參與推進，工會進行每月動態跟蹤管理的方式來推進勞動競賽活動。”張九龍說。

攻堅克難保市場

“祝賀李濤，他負責的濰柴客戶上半年起動機收入同比增長68%，其中一款起動機產品的市占率從去年的60%提升到今年的80%。”8月，東風電驅動市場營銷部例會上，營銷管理科科長陳俊向大家通報今年以來取得的成績。發動機業務科客戶經理李濤以突出業績榮獲上半年“銷售增長之星”稱號，他的三名同事康俊洲、王樹濤、戚艷分別獲得“項目管理之星”、“市場開拓之星”、“風險控制之星”稱號。

“我們在勞動競賽的同時評比‘競賽明星’，激發大家開拓市場的積極性。”陳俊介紹。今年上半年，東風電驅動營銷工作受到疫情影響，壓力極大。“以前我們能夠深入客戶，直接面對客戶進行交流溝通，疫情之后直到4月底很多地方的客戶只能通過網絡進行對接。”李濤說。

“市場不相信眼淚，我們要抓住每一次機會。”4月初，東風電驅動市場營銷部舉辦勞動競賽動員會，向全體營銷將士發出了沖鋒要求。

以主動行動打破被動局面，東風電驅動市場營銷部每天組織客戶經理與制造部召開訂單交付溝通會議，及時通報客戶、公司日排產及庫存情況，并保持與客戶、制造部門的及時溝通，確保客戶訂單的交付。

整車業務科客戶經理王樹濤長期以來與客戶保持緊密聯絡，即便在疫情期間不能出行的情況下，也堅持每天與客戶溝通，讓客戶對東風電驅動保持信任和信心。今年上半年，他在上汽紅巖獲得全屏儀表等多個產品的訂單，并順利進入大運汽車供應商平臺，獲取了主力車型組合儀表的獨家定點開發。

與時間賽跑，在節點制勝。今年以來，東風電驅動在鞏固東風商用車、東風康明斯、福田汽車、重汽等老客戶的基礎上，努力開拓了云南昆明柴油機廠、上汽紅巖、大運汽車等新客戶。上半年，東風電驅動增收課題金額達4469萬元，遠超目標值。

“通過開展勞動競賽，促進了我們銷售收入的增長和指標達成。”陳俊表示。

決戰決勝在現場

時不我待，分秒必爭。今年以來，東風電驅動打響了一場負重快跑的高產戰役。

起動機業務在東風電驅動傳統業務中占有重要比例，對于年度目標達成具有關鍵作用。“10億重擔大家挑，人人肩上有指標”，也成為這個車間每天班前會上必喊的響亮口號。

“2月到3月中旬我們被迫‘暫停’，復工復產以來，通過勞動競賽的引導，車間鼓勵和帶領全體員工，積極作為，確保目標實現。”起動機車間主任聶華表示。勞動競賽開展以來，班組向全體員工強調穩產、高產目標的達成，要求每位員工“不接收不良、不制造不良、不制造不良”，立足崗位為車間生產貢獻智慧。

車間一聲號召，骨干員工積極響應。車間分會主席朱麗麗聚焦初裝班P下線工序刀具消耗費用占比高這一難題，組織人員進行攻關。“我們通過作業觀察和技術分析，決定更改刀具結構尺寸來提高刀具使用壽命。”朱麗麗介紹道。經過改善，班組節約的刀具費用，節約金額超過8000元，相當于每年節約刀具24把，每年降低換裝時間12小時。

“一個個改善匯聚起來，為車間生產解決了現實難題。”聶華介紹，通過勞動競賽的引導，今年4月以來，起動機車間平均班產從去年的1600件提升到2200件，全體員工奮力追趕，確保產品高質量、高效率交付。

走進東風電驅動儀裝車間，可以看到多處勞動競賽海報和宣傳標語。“戰高產！保訂單！”幾個大字最為醒目。

今年以來，在勞動競賽的號令下，儀裝車間充分發揮黨組織的戰斗堡壘作用、黨員的先鋒模范作用，工會的助推作用，發動黨員勇挑重擔，帶領廣大員工積極投身到各種“急、難、險、重”工作當中。

6月16日凌晨，襄陽基地迎來一場強暴雨，儀裝車間因地勢較低水流入車間內。得知這一消息，車間迅速組織黨員、骨干對車間進行防洪作業。“我們凌晨趕來搶修時，水已經沒到腳踝處。”車間主任張玲玲介紹，車間拉斷電閘，借著應急光源堵漏水、墊高設備，確保了第二天的正常生產。

東風電驅動相關職能部門也深入基層生產、研發、市場一線，通過現場調研、座談交流的方式，全面了解掌握生產運行情況，著力于提高工作效率，幫助并督促解決一線存在的困難和問題，為全面完成勞動競賽目標貢獻力量。