（記者 陳五林）汽車行業的競爭不是“短跑”，而是“馬拉松”。對于立志成為百年企業的東風公司來講，主要考驗的是長久的耐力和意志。

克服“速度情結”和“換擋焦慮”，把做強做優擺在優先位置?！笆濉逼陂g，東風堅持強身健體，實現了復雜形勢下的高質量經營：利潤率9%以上，行業領先；國務院國資委主要考核指標高質量達成；發展基礎不斷夯實，發展動能不斷積聚，進一步提高了當好“長跑運動員”的素質，為企業持續穩健發展打下了堅實的基礎。

市場變局：行業進入存量競爭的新時代

2016年，“十三五”伊始，汽車行業普遍感到，形勢比預想的復雜，挑戰比預想的多，壓力比預想的大，困難來得比預想的快。

“十三五”之前，汽車產業在較長時間內保持快速發展。GDP增長率與汽車產業增長率的關系長期保持1：2。進入“十三五”，汽車行業專家曾預測，這個比率將下降到1：1。

猝不及防。2017年我國GDP比上年增長6.8%。同年，我國汽車銷量為2888萬輛，同比增長3%。GDP增長率與汽車產業增長率的比率下降到1：0.5以下。

寒氣逼人。從2018年下半年開始，汽車市場更進一步地急轉直下，月產銷連續出現負增長。2018年，我國汽車銷量比上年下降2.8%，迎來汽車行業28年來首次負增長。2019年，下降幅度擴大到8.2%。

2020年，受新冠肺炎疫情影響，汽車行業大概率會延續負增長的態勢。汽車排浪式消費階段已經結束，汽車市場存量競爭的新時代已經來臨。

戰略應對：東風把握新常態追求高質量

習近平總書記指出，“十三五”時期，我國經濟發展的顯著特征就是進入新常態。新常態下，我國經濟發展的主要特點之一是：發展方式要從規模速度型轉向質量效率型。

謀劃和推動“十三五”時期企業發展，東風把適應新常態、把握新常態、引領新常態作為貫穿發展全局和全過程的大邏輯。

五年來，無論汽車行業形勢如何變化，東風堅持高質量發展的步伐始終堅定。

2016年，東風提出發展要“效益優先”，“決不允許為完成銷量而強行向經銷商壓庫”。

把工作著力點放在提質增效、轉型升級、結構調整上，推動發展量增質更優。這一年，東風相關單位在銷量結構調整方面取得成效。

同時，這一年，行業增長紅利依然存在，公司銷量達到427.7萬輛，全年銷售收入、利潤、上繳稅費均同比增長，實現了效益提升基礎上的增長。

2017年，黨的十九大指出：我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段；必須堅持質量第一、效益優先。

貫徹十九大精神，這一年，東風把“經營高質量”作為首要目標。2017年年中，東風公司工作會進一步指出：“決不犧牲質量效益而盲目追求銷量?！?/p>

這一年，盡管銷量有所下降，但東風公司經營質量持續提升：利潤同比增長7.8%，利潤率達到9.2%；單車收入和單車利潤雙雙上升。

2018年初，東風公司強調“堅持把提高經營質量放在首位”，突出“防控經營風險”。

面對2018年下半年市場形勢的急轉直下，東風千方百計開源節流，持續優化庫存結構，堅決控制“兩金”占用上升，有效管控重大風險，推動經營平穩運行。

這一年，東風公司在銷量、銷售收入下降的情況下，經營質量持續改善，利潤總額同比保持穩定；利潤率提升0.7個百分點；單車利潤提升7.6%。

在國家推進供給側結構性改革和“三去一降一補”的背景下，2018年東風公司資產負債率下降2.8個百分點，顯著優于中央企業平均下降0.6個百分點的水平。

2019年，汽車市場持續下行，內外風險挑戰增加，東風公司首次提出堅持“有利潤的銷量、有現金流的利潤”。

重點突出穩增長、提效益，練內功、防風險，做好過“緊日子”“苦日子”的準備，提升企業素質。2019年，在我國汽車產銷同比分別下降7.5%、8.2%的情況下，東風公司經營保持高質量，利潤及利潤率相對保持穩定。非常重要的是，東風公司自由現金流比上年增加153億元；資產負債率優于國務院國資委的管控目標。東風應對風險挑戰的能力進一步增強。

2020年，新冠肺炎疫情突如其來，對汽車行業造成巨大沖擊。在“十三五”期間始終堅持效益優先的東風，在因地處疫情中心而遭受巨大損失的情況下，相對從容地推動生產經營走向正軌。4月份全面復工復產之后，公司經營逐月好轉，穩步回升，每個月都實現了同比較大幅度增長。

現金流，關乎生死。在復工復產期間，面對產業鏈供應鏈資金的短缺，東風公司還扛起央企責任，主動提供現金流支持——提前支付貨款，保住了產業鏈供應鏈的穩定，也為產業鏈復工和地方經濟重振作出了應有貢獻。

2020年進入四季度的沖刺期，東風公司全員眾志成城，正努力爭取最好的經營結果。

回望“十三五”，堅持效益優先，堅持做強做優，追求高質量發展的東風，經受住了各種風險挑戰，進一步強健了企業的肌體。

冬練三九：強身健體向未來

“冬天”，是行業對“十三五”汽車市場嚴峻形勢的貼切形容；“練冬”，則是東風面對新形勢的積極回應。

在考驗汽車企業定力與耐力的行業變局期，東風公司直面市場寒冬，堅持強健肌體，持續為未來“輸血”?！笆濉逼陂g，東風科研經費投入不斷增長，新興業務投資不斷增加。

五年來，東風公司技術實力不斷增強——科技研發領域取得累累碩果，已經具備了完整的整車與燃油動力、電動等關鍵總成及零部件開發試驗集成的能力。

五年來，東風公司智能網聯技術快速發展——L2級自動駕駛乘用車已經量產，L3級高速公路自動駕駛系統即將投產，L4級自動駕駛汽車Robo Taxi于2019年實現首秀。2020年以來，東風Sharing-VAN無人駕駛平臺加速在各種場景落地。

五年來，東風公司新能源產業加速布局——同步發展EV、（P）HEV及FCV等技術路線，掌握了電驅動總成的高集成化、高效化、高能量管理的核心技術。新能源“三電”布局基本完成，正加速實現商業化和市場化。

此外，東風公司出行業務從無到有，品牌向上邁出堅實步伐。

在經營高質量的護航下，堅持強身健體的東風，正自信有力地邁向“十四五”！