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增速跑贏大市,東風公司生產(chǎn)經(jīng)營持續(xù)向好

東風官網(wǎng)
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熱火朝天的生產(chǎn)線上,機器不停運轉(zhuǎn),車間員工佩戴口罩,緊張有序地忙碌著,一輛輛新車陸續(xù)下線……過去幾個月,處在疫情中心的東風汽車集團有限公司(以下簡稱“東風公司”)經(jīng)歷了從“暫停”到“重啟”到“加速”的過程,在困境中迅速調(diào)整,逐步恢復產(chǎn)能,彰顯了企業(yè)抗擊風險的體系化“抗疫”能力。

5月份,東風公司銷售汽車31.8萬輛,同比增長16.6%,跑贏大市2.1個百分點,并呈現(xiàn)持續(xù)向好的生產(chǎn)經(jīng)營態(tài)勢。

全力以“復”,生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)步回升

疫情防控進入常態(tài)化階段,國內(nèi)汽車市場逐步回暖。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會6月11日公布的最新數(shù)據(jù)顯示,5月汽車銷量219.4萬輛,同比增長14.5%。

東風公司在4月份同比增長9.1%的基礎上更進一步,5月份銷售汽車31.8萬輛,同比增長16.6%。其中,銷售乘用車23.8萬輛,同比增長8.3%;銷售商用車7.96萬輛,同比增長51.7%。

“為快速復工復產(chǎn),我們做了大量準備工作,為全省率先復工復產(chǎn),也為復工復產(chǎn)后的常態(tài)化做了示范。”今年全國兩會期間,東風公司董事長、黨委書記竺延風在接受采訪時表示。

增速跑贏大市,東風公司生產(chǎn)經(jīng)營持續(xù)向好

東風商用車復工復產(chǎn)

“上班干活的感覺真好,干活出點汗感覺真爽。”作為第一批復工人員,東風商用車動力總成事業(yè)部裝試四車間班長張桂平說。起步即沖刺,東風商用車所有生產(chǎn)線開足馬力與時間賽跑,單日產(chǎn)量從復工之初的22輛,躍升至5月的818輛,創(chuàng)下建廠51年來的新紀錄。產(chǎn)量提升的同時,銷量也一路走高,東風商用車中重卡4月售出25093輛,同比增長30.9%,5月售出25288輛,同比增長53.04%。復工百日以來,共有 66755 輛東風商用車交付到全國各地的客戶手中。

在年初爆發(fā)新冠肺炎疫情后,東風汽車股份有限公司面向全體客戶、經(jīng)銷商、供應商、行業(yè)兄弟企業(yè)和媒體朋友,發(fā)表了一封《東風徐來,信賴不變》的公開信。“公開信給了我們很大的信心,人心穩(wěn)了、隊伍穩(wěn)了,大家都相信困難只是暫時的,未來必定可期。”經(jīng)銷商代表武漢銀海通的總經(jīng)理李曉莉說。雖然受疫情影響企業(yè)一度停工停產(chǎn),但東風汽車股份始終關注身處疫情中的客戶,不斷贏得信賴。隨著全面復工復產(chǎn),東風汽車股份的生產(chǎn)經(jīng)營也快速恢復,連續(xù)兩個月產(chǎn)銷超1.8萬輛。

在東風柳汽,為使產(chǎn)能趕上交付需求,各車間抽調(diào)安排人員支援商用車,保證生產(chǎn)。4月以來,在各方配合支持下,東風柳汽商用車單班產(chǎn)量從原來的滿負荷350臺/天,提升到430臺/天,助推東風柳汽商用車連續(xù)2個月實現(xiàn)產(chǎn)銷過萬,進一步夯實了東風柳汽商用車中重卡市場地位。

在乘用車領域,東風乘用車公司從恢復生產(chǎn)以來,產(chǎn)能快速爬升,工廠生產(chǎn)節(jié)拍已由9JPH提升至現(xiàn)在的33JPH。機器轟鳴運轉(zhuǎn)不停,工人們忙碌的身影在生產(chǎn)線上不停穿梭,而剛剛組裝完成的東風風神奕炫新車,正一輛接一輛駛出生產(chǎn)線……5月初,東風乘用車公司開展樂享黃金周活動,收效良好,數(shù)場直播活動下來,實現(xiàn)交付2589臺,超期達成目標。

增速跑贏大市,東風公司生產(chǎn)經(jīng)營持續(xù)向好

5月13日,東風日產(chǎn)第1200萬輛整車正式下線

5月13日,隨著一輛嶄新的騏達緩緩駛下花都工廠的總裝車間檢查線,東風日產(chǎn)第1200萬輛整車正式下線,產(chǎn)量再度攀上新臺階。“目標不減、業(yè)績不降、市占率提升”,圍繞這一立功競賽目標,四位營銷一線勞模在3月31日成立的東風日產(chǎn)、東風南方“東風勞模營銷創(chuàng)新聯(lián)盟”上立下了軍令狀。在一線營銷戰(zhàn)士的共同努力下,5月,東風日產(chǎn)乘用車公司全網(wǎng)終端銷售97651輛,同比增長7%。

此外,東風本田三座工廠也開足馬力滿負荷生產(chǎn),目前日產(chǎn)量超過3000輛,5月實現(xiàn)銷量7.37萬輛,同比增長16.9%,已完全恢復至疫情前水平。據(jù)悉,繼東風本田全新UR-V上市之后,東風本田將在未來數(shù)月內(nèi)繼續(xù)推出中期改款CR-V、兩廂思域、享域混動版等重量級明星車型,持續(xù)推動銷量上升。

在鹽城,東風悅達起亞也傳來好消息。5月銷量達2.35萬輛,同比增長12.1%。值得一提的是,新一代智跑銷售8970輛,同比增長58%,有望重回月銷萬輛俱樂部。目前,東風悅達起亞主銷車型保持穩(wěn)定增長、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,旗艦車型凱酷的推出引發(fā)廣泛關注,展現(xiàn)出品牌持續(xù)向上、企業(yè)良性發(fā)展的態(tài)勢。

新品迭出,滿足客戶需求

新冠肺炎疫情的沖擊使本就承壓的汽車市場形勢更加嚴峻,汽車企業(yè)將如何破局?

“作為企業(yè),一定要緊盯市場新的發(fā)展趨勢與模式,在高質(zhì)量發(fā)展的前提下,能夠更加適應新的市場消費模式,提供更加符合客戶需求、更好產(chǎn)品質(zhì)量、更高性價比的產(chǎn)品。”竺延風表示。

全面復工復產(chǎn)以來,東風公司克服疫情影響,快馬加鞭,密集推出多款新車,以極富競爭力的產(chǎn)品,向市場要紅利。

近期,東風風神奕炫GS、東風啟辰“A+級SUV頭等艙”啟辰星、東風本田全新UR-V、東風標致全新一代2008、東風雪鐵龍C3L等新車陸續(xù)上市。

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東風風神奕炫GS

6月13日,重慶國際車展上,東風風神奕炫GS/EV正式上市。風神奕炫GS是東風風神全球模塊化平臺首款SUV車型,作為東風乘用車公司的重要戰(zhàn)略車型,東風風神奕炫GS承載著東風風神品牌煥新的重要使命,全新的“風神賽道標識”AEOLUS更貼近年輕人的審美需求。該車搭載的WindLink4.0 Pro人工智能車機系統(tǒng),具備智睿?交互、智睿?語音、智睿?生態(tài)、智睿?駕駛四大核心亮點,完美迎合智能網(wǎng)聯(lián)時代的潮流方向。

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4月23日,“A+級SUV頭等艙”啟辰星上市

針對中國消費者高品質(zhì)出行需求推出的全新車型——啟辰星,開創(chuàng)自主A+級SUV市場競爭新格局,刷新公眾對啟辰品牌的形象認知。48項技術亮點,旨在通過全新造型、聯(lián)盟技術、智趣科技、越級舒適,給消費者帶來VIP般的駕乘體驗。其搭載的啟辰智聯(lián)系統(tǒng)4.0,可輕松實現(xiàn)組隊、酒店預訂、智慧停車場等功能。

不止于此,定位年輕一代消費者的潮流精品SUV ——東風標致全新一代2008/e2008、承載著新中產(chǎn)人群對“旗艦”和“品位”的最高期待的東風Honda全新UR-V、兼具舒適性和媲美SUV通過性的東風雪鐵龍C3L都于近期上市。

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6月12日,東風Sharing-VAN 1.0 Plus在武漢量產(chǎn)下線

6月12日,由東風公司技術中心自主開發(fā)的國內(nèi)首款L4級5G自動駕駛汽車——東風Sharing-VAN 1.0 Plus在武漢量產(chǎn)下線。這是東風公司技術中心深化研發(fā)轉(zhuǎn)型,貫徹“以市場為導向、以客戶為中心”實現(xiàn)研發(fā)創(chuàng)效取得的新突破,標志著東風公司技術中心已經(jīng)具備產(chǎn)品研發(fā)到量產(chǎn)銷售的全價值鏈能力,將為研發(fā)產(chǎn)品加速商品化提供有力支撐。

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6月7日,全新乘龍品牌發(fā)布暨H7 3.0上市儀式在柳州盛大舉行

而在商用車領域,乘龍H7 3.0在全新乘龍品牌發(fā)布會上推出。作為乘龍品牌價值理念“創(chuàng)科技 領高效 享信賴”的重要體現(xiàn),乘龍H7 3.0集成了乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)3.0智能生態(tài)系統(tǒng)及L2級水平自動駕駛等諸多科技化配置,更全面貫徹TCO全生命周期成本理念。在新的服務體驗品牌“乘龍在線”的統(tǒng)領下,乘龍服務時效性進一步提高,將構(gòu)建智能服務平臺,為客戶提供可靠保障,助力實現(xiàn)全生命周期運營收益最大化。

無論是啟辰智聯(lián)系統(tǒng)4.0、WindLink4.0 Pro人工智能車機系統(tǒng)、5G自動駕駛汽車,還是乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)3.0智能生態(tài)系統(tǒng)、L2級水平自動駕駛等,都指向了行業(yè)大熱的智能網(wǎng)聯(lián)。

不僅如此,以場景需求為驅(qū)動,東風公司正加快推進新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車,在5G、人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術賦能下同樣成效卓著。Sharing-VAN無人駕駛消殺車及多臺無人防疫車研發(fā)成功并投入抗疫;5G+無人駕駛港口集卡研發(fā)完成,并已在廈門港測試運行;Sharing-Smart無人清掃車、無人巡邏車已進行動態(tài)展示;有望破解物流配送“最后一公里”難題的無人駕駛智能對點載運平臺Sharing Box也已投入示范運營……

如今,在“新基建”的背景下,國內(nèi)汽車市場在加速恢復,轉(zhuǎn)型升級的步伐也越走越快,東風公司將搶抓機遇、不斷拼搏,以高昂的斗志和堅定的決心,全力以赴追趕年度目標,為促進經(jīng)濟社會發(fā)展作出央企表率。

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