東風（十堰）有色鑄件公司員工在新能源產品加工線上工作 邱錦/攝

（記者 邱錦 通訊員 李小燕）最新統計數據顯示，2021年至今，東風（十堰）有色鑄件有限公司優質項目定點完成率達到了133%。隨著新能源產品訂單增加，該公司市場及產品結構正進一步優化，抗風險能力及可持續發展能力持續提升，預計2022年新能源汽車市場收入占比將達到40%。

今年6月，東風（十堰）有色鑄件有限公司發布“破曉行動”計劃，繼續深化推進APW（日產-雷諾聯盟生產方式），提升APW對經營的貢獻度，實施全價值降本增效，全面夯實內部經營質量，穩步推進管理變革，通過管理賦能驅動經營改善。

乘勢而上全力獲取新訂單

12月初，在機加車間新能源控制器外殼總成裝配一線，一名員工正忙著對加工好的控制器殼體進行檢測。“這是今年6月正式投產的L21B/P02F控制器殼體，日均產量達330臺，是日產e-POWER項目中首個量產總成。”機加車間主任張永勝介紹，“我們的日產e-POWER項目涉及到了三大總成的9個壓鑄件品種。下階段，我們將進一步擴充產能，全力滿足客戶需求。”

今年以來，基于“3+N”（3:以東風商用車、東風康明斯、東風乘用車等傳統市場為主體的3億元銷售收入的基本盤。N:以新能源項目量產為契機持續開發新市場持續擴大收入規模）市場戰略，東風（十堰）有色鑄件有限公司堅持“兩手抓、兩手硬”。一方面，瞄準新能源市場，積極搶抓訂單，以只爭朝夕的姿態，奮力獲取新訂單，持續提升產品競爭力；另一方面，在傳統市場領域，堅持乘商并舉，通過份額提升、新品開發等系列舉措，不斷擴大現有市場收入規模。

日產多合一電機項目是讓東風（十堰）有色鑄件有限公司員工倍感自豪的項目之一。今年下半年，該公司市場營銷部聯合技術中心、財務會計部針對該項目開展了多輪技術方案論證及產品報價，成功獲取該項目的五個產品定點。

同時，該公司堅持開拓東風外部市場。在新能源汽車三電領域，成功與多家行業頭部企業建立聯系并獲取項目報價機會。在非汽車件領域實現突破，先后與兩家企業達成戰略合作意向。

內外兼修持續構建新優勢

長期以來，東風（十堰）有色鑄件公司致力打造強大的制造現場，持續提升精益管理水平和生產制造體系力。

自2018年承接日產新能源項目以來，東風（十堰）有色鑄件有限公司全員不懈努力，積極推進APW生產方式高質量落地，不斷推進全價值鏈體系力提升，力求打造具有國際競爭力的產品品質。

“我們機加車間推行APW生產方式后，制造現場煥然一新，員工觀念也發生了很大變化，每個人都在不斷追求更好的產品品質和更高的生產效率，這是一種顛覆性的改變。”張永勝笑著說。

目前，東風（十堰）有色鑄件公司新能源汽車產品訂單持續增加，產品品質和交付成為關鍵指標，機加車間全員正圍繞質量、生產效率提升進行改善。

“今年9月份，我們新能源控制器裝配線自工程不良控制在3%左右，推進APW生產方式后，我們配合機加車間對員工進行質量意識培訓。截至目前，自工程不良下降至0.9%左右。”說起推進APW生產方式以來的變化，新能源控制器外殼總成裝配班班長佘天然贊不絕口。

得益于管理的持續改善，東風（十堰）有色鑄件有限公司G-GK班組診斷平均得分也大幅提升。在東風汽車零部件（集團）有限公司三季度診斷中，該公司G-GK診斷綜合得分為3.68分，其中機加一班G-GK得分達到3.95分的示范班水平。

“我們將不斷深化對APW生產方式的理解，通過剖析問題，不斷改善，力爭創建更多的項目標桿。在裝備自動化及管理信息化方面深化變革與突破，以此提升整體運營效率。” 東風（十堰）有色鑄件有限公司副總經理馬運國說，該公司將進一步深化推進APW生產方式，持續提升生產管理基礎水平，不斷推動各領域變革突破，做到與客戶同期生產，著力構建企業競爭優勢。