據乘聯會數據，2019年全年新能源乘用車批發銷量106萬輛，同比增幅5.1%，而2018年全年新能源乘用車批發銷量100.8萬輛，同比增幅88.5%，新能源乘用車增長態勢明顯放緩。尤其在2019年，受補貼退坡等因素影響，從7月開始，電動汽車市場更迎來“五連降”。

毫不避諱的說，新能源依然是公認未來汽車發展的方向，車迷對新能源汽車也依然躍躍欲試，但市場冷淡，一定不是“買方”的過錯，所以什么樣的電動汽車才是市場真正需要的產品呢？

近日，2020中國電動汽車百人會論壇在北京隆重召開，天際汽車董事長、CEO張海亮博士代表天際汽車，給了我我們這樣一份答案，來看看是不是和你“英雄所見略同”。

1、以用戶真實需求為出發點，回歸行業本質

張海亮博士表示：“科技發展的同時，用戶滿意門檻也在不斷提高，所以要想脫穎而出，不僅要跟上用戶時刻變化的用車需求，還必須走在用戶前面。用心經營用戶的同時，也是回歸行業本質?！?

比如本次活動中亮相的天際汽車首款豪華智能電動SUV ME7，以及電咖品牌商用車首款旗艦物流車ER600。其中擁有18方超大純平寬體貨廂、600km+超長續航里程的ER600，除了為我們呈現出耳目一新的新能源物流體驗，同時也展現出天際汽車的前瞻布局。

2、心存敬畏，以硬核技術打造極致用戶體驗

極致的用戶體驗與頂尖的汽車品質、嚴苛的生產工藝標準息息相關。

張海亮博士說，“作為‘老汽車人’，我們深知產品品質是一家汽車企業能否生存和發展的基石，所以對造車一直心存敬畏?！?

目前，天際汽車打造了一座國際一流的綠色汽車制造工廠，該工廠秉承德系豪華品質標準打造，確保產品工藝；而以質量為導向的覆蓋產品全生命周期的質量管理和控制體系，將保證產品質量達到德系豪華品質標準要求；同時在硬件上，天際汽車針對高度智能化汽車自主研發iMA智能數字化架構，將賦予車輛“智慧大腦”，讓出行場景變得輕松有趣。

3、提升服務軟實力，將解決車主后顧之憂落實到實處

“產品即服務，汽車的邊界早已從出行延伸到生活。我們將以E星薈用戶服務平臺為載體，融合線上線下服務資源，徹底打通車內、外使用場景?！睆埡Ａ敛┦勘硎?。

未來，天際汽車將全面構建了“365”全場景服務品牌和服務體系。不僅提供包括日常充電/救援/維保等便利預約，還將在全國建設100座快充電站，投入1000臺移動服務車，10000根專屬充電樁，聯合10大運營公司打通平臺，可利用超過10萬根公共充電資源，為用戶帶來更高服務效率。

@一同君：總的來說，以用戶需求為出發點，并對造車心存敬畏，這些都意味著天際汽車對于市場的認知，相比其他新造車勢力擁有更深的覺悟。也正是基于此，張海亮博士對于新能源車企發展也極具信心。最后，也希望張海亮博士博士的話能點醒更多迷茫的車企，能共同為中國汽車產業崛起，為創造清潔美好的未來出行生活做出更大的貢獻。