在現(xiàn)在的新能源汽車市場(chǎng)上，整體豪華和合資陣營(yíng)的步伐明顯比機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的自主陣營(yíng)慢，但是，從現(xiàn)在的階段來(lái)看，除了少數(shù)自主純正電動(dòng)車外，真的可以得到滿足度和口碑，所以，在合資和豪華加入市場(chǎng)后，如果真的出現(xiàn)了先進(jìn)的技術(shù)，還是會(huì)給市場(chǎng)帶來(lái)很大的沖擊。

這是現(xiàn)代昂西諾的純電版本，與普通版本相比，設(shè)計(jì)更出色，那個(gè)分體式的前燈等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)已經(jīng)充分表現(xiàn)了那個(gè)時(shí)尚和動(dòng)感，汽油版前面的臉部分是更圓滑的線條，而不是那么激進(jìn)的，看起來(lái)更有親和力，前面整張臉的設(shè)計(jì)也更好，合乎主流的審美。

不僅是外在，內(nèi)部?jī)?nèi)飾也同樣有時(shí)尚和動(dòng)感，結(jié)果，這可以說(shuō)是現(xiàn)在的新設(shè)計(jì)，即使在現(xiàn)代也想讓更多的年輕人認(rèn)同這個(gè)設(shè)計(jì)，在性能方面，onshino的純電版本中搭載的204馬力、310牛米電機(jī)、0-50km/h加速為3.5秒。

動(dòng)力部分搭載64.2kWh電池后，NEDC的續(xù)航距離可達(dá)到500km，結(jié)合現(xiàn)代新能源領(lǐng)域的成績(jī)，獨(dú)自開(kāi)發(fā)了混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、氫燃料電池等各種動(dòng)力，同時(shí)，華特十佳也登頂了。