運營商財經網 李廣艷/文

日前，理想汽車公布了最新一期的中國市場新勢力銷量周榜，其中，零跑汽車以0.91萬輛的銷量成績排在第二位。據悉，零跑汽車已經連續三周獲得新勢力品牌銷量第二，其市場表現令人矚目。

零跑汽車連續三周穩居銷量周榜第二 遠超蔚來？問界排第三

數據顯示，理想汽車最新一周的銷量為1.16萬輛，位于榜首；零跑汽車取得了0.91萬輛的周銷量，居于第二位；問界則以0.75萬輛的周銷量排在第三名。在11月4日至11月24日這三周中，新勢力品牌銷量周榜的前三名一直都是這三家，且排名也沒有變化。

零跑汽車連續三周穩居銷量周榜第二 遠超蔚來？問界排第三

零跑汽車出色的表現與其市場定位、性價比有關。零跑主要選擇在10萬至20萬級市場深耕，已經在其中樹立了品牌影響力。另外，在30萬級汽車這個市場領域，零跑汽車并沒有選擇盲目跟風湊熱鬧。

值得一提的是，零跑在銷量結構上并沒有完全依靠單一車型，今年以來，其銷量結構產生明顯變化，21%左右是零跑T03，其余的都是零跑C系列。另外，零跑汽車全新B系列首款車型B10已經在近期的廣州車展上發布，預計明年第一季度正式開售，這也進一步豐富了零跑的產品結構。

零跑汽車董事長、CEO朱江明在近日出席活動時公開表示：“未來在中國汽車市場，只有排名前五的品牌才能很好地生存下去。”

不過，對于這個汽車銷售周榜，業界一直有爭議，蔚來、小鵬、吉利在內的多家企業高管反對。蔚來董事長、CEO李斌對行業“周榜”現象進行吐槽，“能不能不發周榜？如果蔚來做到（銷量）第一，永遠不發周榜。銷量月榜每家都會公開，其實這已經夠殘酷了。”