5 月 26 日，福特汽車公布了一項新計劃——將電氣化支出增加三分之一以上，到 2030 年，#電動汽車#將會占據該品牌 40% 的全球銷量。

據路透社報道，在福特汽車公布此項計劃后不到一個月的時間里，通用汽車也在本月 16 日宣布了這一消息：

到 2025 年，這家底特律汽車制造商將提高對于汽車電氣化的投資。從之前宣布的 200 億美元增加到 350 億美元，其中一部分資金將用于新建兩家鋰離子電池工廠。

除了我們在俄亥俄州和田納西州的工廠之外，通用汽車還將在美國新建兩家電池工廠。

通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）在 LinkedIn 上的一份聲明中表示。

▲通用汽車，圖片來自：路透社

通用汽車如此激進地推進汽車電氣化，與本土競爭對手福特汽車和各大科技公司不無關系，通用汽車這一舉措無疑擴大了電動汽車的全球軍備競賽。

通用汽車首席財務官保羅·雅各布森（Paul Jacobson）在電話會議上表示：

電動汽車的需求正在增加且在目前達到一個增長拐點，我們希望我們的產能可以滿足長期需求。

▲凱迪拉克 Lyriq，圖片來自：CNET

但我們真的需要這么多電動汽車嗎？

商業咨詢公司 AlixPartners 在其數據報告中表示，通用汽車和其他汽車制造商面臨著一個巨大挑戰：

未來幾年的消費者和企業對于電動汽車的需求不會快速增長，并不能消化未來所有新進入市場的電動汽車。

根據 AlixPartners 的數據，截至目前，電動汽車約占全球汽車總銷量的 2%，即便到了 2030 年，也僅能占據總銷量的 24% 左右。按照目前各大汽車廠商和科技公司的計劃來看，到 2030 年，這一數據要增至 35% 才能吸收預期的產量增長。

▲圖片來自：路透社

但對于低利潤和產能擱淺的預測，似乎并沒有阻止汽車廠商們追趕行業領導者特斯拉的腳步。

今年 1 月，通用汽車表示，將在 2035 年完成新車零排放的目標，這對于燃油車車企來說是一個巨大的轉變。

通用汽車稱道，盡管受到全球芯片短缺的影響，但現在預計第二季度的業績將好于預期。由于財務業績和汽車產量的提高，通用預計上半年營收將在 85 億美元至 95 億美元之間，大大超過此前預期的 55 億美元。