這款名叫“預(yù)言”的概念車揭示了現(xiàn)代汽車未來電動車?yán)砟?/h1>
2020/04/08 09:00
界面新聞
2786
0
上個月的日內(nèi)瓦車展雖然取消了，但現(xiàn)代汽車云發(fā)布了一款電動概念車。與它的名字“預(yù)言（prophecy）”所代表的含義一樣，這款車不是一個純粹的概念，其創(chuàng)意和特點將切實地在現(xiàn)代電動車中應(yīng)用。 日前，在一段新的宣傳視頻中，現(xiàn)代汽車集團首席設(shè)計官Luc Donckerwolke解釋了Prophecy概念車內(nèi)外飾的一些關(guān)鍵信息。
Prophecy采用經(jīng)典的汽車設(shè)計，其靈感來自于20世紀(jì)二三十年代的老爺車，線條流暢。外觀同時基于現(xiàn)代汽車最新的設(shè)計語言：感性運動。
寬闊的曲線和流暢的線條使它有別于另一款現(xiàn)代概念車angular 45，該車于2019年在洛杉磯車展上首次亮相。然而，與angular 45一樣的是，它繼承了pixel light的設(shè)計語言。它的動態(tài)形狀和后擾流板賦予了這款車運動的外觀，螺旋槳狀的車輪則可以減少空氣阻力。
車內(nèi)營造出放松愜意的氣息，深色和天然的材料讓人感覺回到了大自然。設(shè)計師試圖創(chuàng)造一種全新的車內(nèi)體驗。
“‘感性’這個詞將更多情感的價值融入到我們的設(shè)計中。’運動’意味著動態(tài)，對我們周圍發(fā)生的事情做出反應(yīng)。”現(xiàn)代汽車集團首席設(shè)計官Luc Donckerwolke說。
Prophecy最獨特的地方之一就是它的轉(zhuǎn)向機制。它沒有方向盤，轉(zhuǎn)向由位于駕駛員左右兩側(cè)的雙操縱桿控制：一個在中控臺，另一個在車門飾板上。
操縱桿與寬敞的內(nèi)飾相結(jié)合，這不僅使座位空間更大更舒，駕駛時，它也釋放了更多的空間給儀表板，后者可實現(xiàn)更多的功能。
此外，車中90%的功能都可以通過操縱桿上的按鈕來控制，所以駕駛員不需要把手從操縱桿上拿開到處點擊功能鍵。 這種符合人體工程學(xué)的設(shè)置被認(rèn)為大幅增加了乘客的安全和視覺自由度。
與另一家電動車公司拜騰的M-Byte車型類似，Prophecy的信息娛樂系統(tǒng)被整合到一個橫跨整個車身內(nèi)部的大屏幕上。不開車的時候，通過切換到放松模式，汽車可以作為一個娛樂空間。在放松模式下，座椅自動傾斜，儀表板自動向上旋轉(zhuǎn)，創(chuàng)造了最佳的座位空間，人們坐著享受家庭影院般的體驗。 隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，汽車作為休閑空間的潛力將變得越來越重要。
由于沒有方向盤，車內(nèi)幾乎沒有任何視覺障礙，除了簡潔的水平柱狀顯示器和翅膀形狀的儀表盤。
Prophecy不僅是一款零排放的電動汽車，它也能凈化空氣。車內(nèi)安裝了一套獨特的空氣過濾系統(tǒng)與一個內(nèi)置灰塵傳感器內(nèi)置。當(dāng)車內(nèi)的微粒含量過高時，空氣過濾系統(tǒng)就會啟動，從車外吸入新鮮空氣。
即便車內(nèi)無人或正在充電時，如果車內(nèi)空氣不達(dá)標(biāo)，系統(tǒng)也會持續(xù)進行清潔。
在angular 45之后，Prophecy將成為現(xiàn)代第二款采用現(xiàn)代汽車全球模塊化電動平臺(E-GMP)的汽車，這是現(xiàn)代第一款專用電動汽車平臺。這個專用的電動汽車平臺為新的設(shè)計和舒適的功能打開了一個新世界。
電動動力系統(tǒng)比內(nèi)燃動力系統(tǒng)更緊湊，這意味著車輛不需要寬大的前引擎蓋或笨重的中控臺。這使得汽車設(shè)計師可以重新構(gòu)思車內(nèi)空間的分割。
日前，在一段新的宣傳視頻中，現(xiàn)代汽車集團首席設(shè)計官Luc Donckerwolke解釋了Prophecy概念車內(nèi)外飾的一些關(guān)鍵信息。
Prophecy采用經(jīng)典的汽車設(shè)計，其靈感來自于20世紀(jì)二三十年代的老爺車，線條流暢。外觀同時基于現(xiàn)代汽車最新的設(shè)計語言：感性運動。
寬闊的曲線和流暢的線條使它有別于另一款現(xiàn)代概念車angular 45，該車于2019年在洛杉磯車展上首次亮相。然而，與angular 45一樣的是，它繼承了pixel light的設(shè)計語言。它的動態(tài)形狀和后擾流板賦予了這款車運動的外觀，螺旋槳狀的車輪則可以減少空氣阻力。
車內(nèi)營造出放松愜意的氣息，深色和天然的材料讓人感覺回到了大自然。設(shè)計師試圖創(chuàng)造一種全新的車內(nèi)體驗。
“‘感性’這個詞將更多情感的價值融入到我們的設(shè)計中。’運動’意味著動態(tài)，對我們周圍發(fā)生的事情做出反應(yīng)。”現(xiàn)代汽車集團首席設(shè)計官Luc Donckerwolke說。
Prophecy最獨特的地方之一就是它的轉(zhuǎn)向機制。它沒有方向盤，轉(zhuǎn)向由位于駕駛員左右兩側(cè)的雙操縱桿控制：一個在中控臺，另一個在車門飾板上。
操縱桿與寬敞的內(nèi)飾相結(jié)合，這不僅使座位空間更大更舒，駕駛時，它也釋放了更多的空間給儀表板，后者可實現(xiàn)更多的功能。
這種符合人體工程學(xué)的設(shè)置被認(rèn)為大幅增加了乘客的安全和視覺自由度。
隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，汽車作為休閑空間的潛力將變得越來越重要。
由于沒有方向盤，車內(nèi)幾乎沒有任何視覺障礙，除了簡潔的水平柱狀顯示器和翅膀形狀的儀表盤。
Prophecy不僅是一款零排放的電動汽車，它也能凈化空氣。車內(nèi)安裝了一套獨特的空氣過濾系統(tǒng)與一個內(nèi)置灰塵傳感器內(nèi)置。當(dāng)車內(nèi)的微粒含量過高時，空氣過濾系統(tǒng)就會啟動，從車外吸入新鮮空氣。
即便車內(nèi)無人或正在充電時，如果車內(nèi)空氣不達(dá)標(biāo)，系統(tǒng)也會持續(xù)進行清潔。
在angular 45之后，Prophecy將成為現(xiàn)代第二款采用現(xiàn)代汽車全球模塊化電動平臺(E-GMP)的汽車，這是現(xiàn)代第一款專用電動汽車平臺。這個專用的電動汽車平臺為新的設(shè)計和舒適的功能打開了一個新世界。
電動動力系統(tǒng)比內(nèi)燃動力系統(tǒng)更緊湊，這意味著車輛不需要寬大的前引擎蓋或笨重的中控臺。這使得汽車設(shè)計師可以重新構(gòu)思車內(nèi)空間的分割。
