本田是澳大利亞混合動力汽車的先驅者之一，但隨后離開了這一領域。現在，它希望混合動力和電動汽車在2025年之前占銷售額的25%。

        本田的復古電動車E Prototype預計將在兩年內引領日本品牌進入澳大利亞的電動汽車。該公司希望到2025年將其本地銷售的四分之一用作混合動力或電動汽車。

        “我們絕對想要它。當被問及日內瓦車展概念車本田E Prototype進入澳大利亞的可能性時，本田澳大利亞老板斯蒂芬·柯林斯說。

        “自從最初的《 Insight》(2001年)以來，我們一直在澳大利亞幫助先鋒混合動力汽車。我們退出混合動力車是因為市場太小了……我們無法在經濟上將其堆疊起來，而且我們的業務還有許多其他優先事項。”

本田表示，盡管電動汽車市場仍僅占澳大利亞總銷量的1.5%，“它顯然會增長，但人們的接受程度正在提高”。

新的本田雅閣將是今年晚些時候在當地銷售的首款提供混合動力的完整車型，但該公司最終希望該系列中所有車型的混合動力版本。

         柯林斯表示：“我們的預測是，到2025年，混合動力或電池電力將使約25%的電動化。”

“世界在變化。歐洲本田計劃到2025年使其產品陣容中的100%電氣化。顯然，監管方面的變化正推動著某些市場的發展(但是)最終，我們的看法是，這種情況將在這里發生。(客戶)接受度越來越高，我們看到了增長的跡象，并且我們認為這種情況將會持續下去。”

       本田承認，成本仍然是向大眾提供電動汽車的障礙，但是隨著時間的流逝，成本會下降。

柯林斯先生說：“當您在全球其他市場設定二氧化碳排放目標時，要實現這些目標就必須將這些汽車推向市場，這顯然會降低成本。”

“(價格)溢價必須合理...您需要提供價值。如果您不……那么為什么要買呢?”