吉利千里浩瀚智駕怎么樣？體驗全新吉利銀河E8高速NOA

03/05 18:48

新浪汽車原創

1004 0

3月3日，吉利正式發布了統一的智駕解決方案——“千里浩瀚”。千里浩瀚是更安全的智駕系統，吉利銀河未來的全新產品和改款產品都將搭載千里浩瀚不同層級的高階智駕系統，真正實現智駕平權與安全平權。

吉利千里浩瀚智駕分級

千里浩瀚是吉利通過端到端、 VLM 、世界模型等 AI 技術，形成的統一的智能出行解決方案，是更安全的智能駕駛系統。千里浩瀚分為 H1 、 H3 、 H5 、 H7 和 H9 共 5 個不同層級的智駕方案，最低標配 100TOPS 以上算力，最高 H9 是行業首個具有量產落地能力的 L3 級智能駕駛解決方案。本次體驗的就是搭載吉利千里浩瀚H1智駕系統的全新吉利銀河E8，其智駕芯片算力達116TOPS，支持高架、高速的高精地圖領航駕駛輔助，讓我們看看它的表現怎么樣。

環境感知攝像頭

環境感知前攝像頭

自動上匝道匯入高速路

全新吉利銀河E8硬件搭載1顆126線激光雷達、5個毫米波雷達及10個攝像頭，本次試駕的是無激光雷達版本，所以更多的是憑借視覺來實現高階智駕的。從實際體驗上看，從匝道匯入高速路提速迅速且沒有任何猶豫，變道過程也很絲滑。

全新吉利銀河E8的高速NOA，可在0-150km/h全速域NOA支持自動變道、上下匝道、大車避讓等功能，系統可識別異形車輛與施工路障。

自動超越前面慢車

系統更偏向于在最內側車道保持限速行駛，當遇到慢車時才會從左側或右側車道自動超車，以保持更高的巡航效率。另外，它還可以通過撥動轉向桿和語音控制，來實現變道。從整體表現上看，在采用“標準”風格時，變道也非常的迅速果斷，同時也保持了不錯的舒適性，并不激進。

識別大車，遠離大車

系統會識別出前方的貨車，以及平板車、水泥攪拌車等異形車輛，在超車時車身會盡量遠離貨車，避讓幅度在20 cm左右，讓人不會有太強的壓迫感。另外，它還可以識別無明顯車輛特征的道路事故車，以及別樁桶、防撞桶及水馬護欄等施工路障，包括黑夜視線昏暗、進出隧道光線變化的場景，且時刻具備制動能力。

自動減速避讓前方變道車輛

自動下高速下匝道

全新吉利銀河E8的這套千里浩瀚H1高階智駕系統，在高速上的表現非常成熟，完全處于第一梯隊。自動上下匝道，匝道彎中行駛也非常穩健，方向盤也沒有任何細微的調整。另外，它只能在有高精地圖的高速和連接線中開啟NOA，所以它還是典型的有圖智駕方案。

激光雷達版全新吉利銀河E8

城區或郊區，可開起智能領航功能，也就是ACC+車道保持，但還不能實現無保護左右拐彎和等紅燈這些城市NOA功能。但也不用急，等后續OTA之后，激光雷達版的全新吉利銀河E8很可能會升級到千里浩瀚H3層級，具備一定的城市NOA功能。

另外，全新吉利銀河E8還可以實現APA自動泊車，30秒內搞定斷頭路、超窄車位等300余種場景；RPA遙控泊車通過手機遠程操控，HPA記憶泊車（4月OTA開放）可自主學習固定路線，徹底告別停車焦慮。

全新吉利銀河E8還有哪些升級

開始充電

充電中

充電結束

全新吉利銀河E8四驅車型，升級超快充電池。通過800V高壓平臺與寧德時代超快充電池的協同，打造“充電5分鐘，續航300公里”的極致體驗。其搭載的5.5C極速閃充技術，峰值功率高達450kW，SOC 10%-80%僅需10.5分鐘，相當于“1秒補能1公里”。從實際表現上看，充電功率可一直穩定在310kW左右，電池電量從10%-80%僅需要11分52秒，令人驚喜。

全系換裝全新一代X-pin扁線繞組工藝油冷電機，功率密度提升至3.1kW/kg，零百加速3.49秒；400V兩驅版CLTC續航提升至700km，平均能耗低至12.4kW/h。

升級23揚聲器Flyme Sound 音響，擁有7個聲道、4個天空聲道、2個頭枕音響、1個超低重音，系統最大功率可達2000W。

主副駕 8點座椅按摩

后排座椅座墊加長

后排座椅靠背+座墊可聯動電調

內飾采用更多的軟性材質包裹，手感出色。另外，全系還升級為標配的棉花糖SPA豪華座椅，采用奢侈品級絎縫工藝與慢回彈記憶海綿，觸感柔軟且支撐性出色。前排座椅集成加熱、通風、8點氣袋按摩功能，后排坐墊長度達529mm，并配備同級唯一VIP電動行政座椅，支持靠背131°調節、坐墊前移100mm。

外觀無明顯變化

全新吉利銀河E8延續“漣漪美學”設計語言，將中國傳統文化元素與現代科技感巧妙結合。前臉以“虎耀”造型彰顯力量感，流線型車身配合“伏虎身姿”腰線設計，風阻系數低至0.199，兼具優雅與空氣動力學效能。

新增的“空濛藍”車身配色，靈感源自西湖晴空，多層珠光漆工藝呈現細膩光影質感，配合19英寸風暴運動輪轂與紅色大陸運動卡鉗（四驅版專屬），進一步強化運動基因。

開起來動力強勁

本次試駕的是全新吉利銀河E8后驅版長續航車型，搭載400V架構，電驅綜合功率250千瓦，0-100km/h加速5.49秒。給我最大的感受就是動力強勁，不需要踩多深加速踏板，就能獲得不錯的推背感，在高速超車時游刃有余。另外，四驅版車型升級新電機后，動力也有提升，綜合功率475千瓦，0-100km/h加速3.49秒。