電動汽車初創公司 Fisker 和 iPhone 制造商富士康周四宣布，他們已簽署“框架協議”，在美國制造一款大眾市場電動汽車，售價低于 30,000 美元（不含激勵措施）。

被稱為個人電動汽車革命 PEAR 項目，尚未命名的模型將在 2023 年第四季度提高產量。該模型將在北美、歐洲、中國和印度提供，預計產量將超過 250,000這些公司表示，今年來自多個地點。它可能成為在中國開發的價值 25,000 美元的特斯拉的競爭對手，也可能面向全球市場。

該項目遵循兩家公司在 2 月份宣布的諒解備忘錄，涉及 Fisker 和富士康的聯合投資，“每家公司都從項目的成功交付中獲得收益”。

與富士康合作開發的 Fisker 電動汽車的預告草圖

該模型將建立在兩家公司所描述的名為 FP28 的新型輕量級平臺上，該平臺利用“來自每家公司的技術專長”來支持價格合理的電動汽車和其他潛在的未來車型。

兩家公司報告稱，該模型的設計已經鎖定，“關鍵采購”正在進行中。與公告一起發布的一張取笑的照片顯示，似乎是 Fisker 凝視著楔形空氣動力學形狀，后面有一條高大的，幾乎像超級跑車一樣的腰線。

Fisker Inc. 首席執行官 Henrik Fisker 在一份聲明中表示：“憑借令人驚嘆的設計和創新，售價不到 30,000 美元，我們正在重新考慮汽車的比例、設計、內部功能和互聯用戶體驗。”

富士康，也被稱為鴻海科技集團，總部位于臺灣，以生產頂級個人電子產品（如 iPhone、Xbox 等）而聞名。

富士康 MIH 模塊化電動汽車平臺

去年 10 月，富士康公布了一個基于軟件的電動汽車平臺，它被稱為“電動汽車行業的 Android 系統”，希望一系列汽車制造商合作伙伴能夠幫助開發用于電動汽車和電動汽車制造的“軟件定義的開放生態系統”。

富士康還宣布了到 2024 年將固態電池商業化的計劃——這是一個大膽的時間表，它將使其處于該技術任何數量增長的前沿。奇怪的是，Fisker 以前看好固態電池技術，但他去年底向Green Car Reports表示該公司已經放棄了它。

兩家公司表示，在對潛在的美國制造基地進行審查后，他們將加快制定能夠支持時間表的制造計劃。設計、工程、采購和制造都將通過聯合管理辦公室進行協調。

一家美國工廠得到確認，威斯康星州是主要競爭者之一。富士康最初計劃在那里的工廠生產液晶顯示屏，富士康董事長劉揚在 3 月份表示，該公司可能會在 2023 年開始在那里生產電動汽車。

“富士康很高興我們與 Fisker 的合作伙伴關系繼續以令人興奮的速度朝著正確的方向發展，”這位首席執行官在一份關于經濟實惠的電動汽車的新聞稿中表示，并指出它擁有“世界一流”的供應鏈來支持該項目與芯片組和半導體。

如果 PEAR 項目的產品問世，它很可能是 Fisker 的第二輛電動汽車。在$ 37499菲斯克大洋電機SUV是朝著2022年底到期，將麥格納在奧地利建。