目前，在國內(nèi)中大型車的月銷量排行榜單中，小米SU7可謂是一騎絕塵，銷量遙遙領先一眾競爭對手。緊隨其后便是奧迪A6L、奔馳E級等經(jīng)典燃油車。除了這些熱銷車，也有一些車型的銷量成績不太理想，比如說這款吉利銀河E8，3月份的銷量勉強超過了兩千臺。前段時間，2025款正式上市了，在2024款的基礎上再次針對產(chǎn)品力進行優(yōu)化，希望能夠進一步提高銷量。

2025款吉利銀河E8的外形并未發(fā)生，在車身顏色上新增加了空濛藍，時尚又不失精致感。整體就是對家族設計語言的沿襲，沒有太多亮點，但也挑不出什么毛病，屬于老少皆宜的那一類，喜歡與否就要看個人審美了。車內(nèi)繼續(xù)搭載45英寸超長一體化大屏，視覺效果是挺震撼的，不過就個人而言其實不太感冒，更甚至覺得有些夸張，相信很多人的觀點跟我一樣。

屏幕內(nèi)置銀河車機系統(tǒng)，支持互聯(lián)投屏，擁有很高可玩性。不過說實話，車輛的本質就是用來代步，誰沒事喜歡玩車機，只是屬于錦上添花的存在罷了，與此同時它的語音助手也得到了優(yōu)化。在智能科技配置這一方面完全沒必要擔心，雖然有這么大一塊屏幕，但車內(nèi)還是保留了部分物理按鍵，這點還是很讓人驚喜的。

車內(nèi)座椅依舊被仿皮材質包裹，但是手感更加柔軟細膩，后排座椅的坐墊長度增加2.5cm，厚度增加了1cm，支撐性得以進一步提升。有需要的用戶還可以選裝后排加熱通風以及按摩功能，除入門級，其余車型的前排座椅均支持加熱、通風以及按摩，舒適性配置還是很給力的。

智能駕駛是2025款吉利銀河E8的另一升級重點，配備126線激光雷達功能，共有5個毫米波雷達以及10個攝像頭，智駕功能還是很豐富的。經(jīng)過實際體驗發(fā)現(xiàn)各項智能駕駛功能運用起來很方便，操控過程符合正常的操控邏輯和習慣。除此之外，該車還支持語音變道和撥桿變道，駕駛員根據(jù)實際需求進行操控就可以了。當然不論這些科技有多先進，駕駛員在使用智駕功能的過程中依舊要時刻保持警惕，必要時進行人為介入，以防出現(xiàn)什么突發(fā)情況。

2025款吉利銀河E8搭載全新一代油冷電驅系統(tǒng)，官方百公里加速度縮短至5.49s，踩下加速踏板明顯感受到動力輸出更強勁。只有頂配版本搭載了雙電機，CLTC工況下純電續(xù)航里程最長可以達到700km。與老款車型相比，最大的提升之處就在于智駕領域，與2024款相比，2025款售價更親民但搭載的配置卻更豐富。

分別拿入門版本對比來看，2025款售價更親民，但動力輸出卻更強勁，與此同時搭載L2智能駕駛輔助系統(tǒng)，并配備360度全景影像、手勢控制、面部識別、車外揚聲器等功能。看了這些配置變化以后，不知道之前的老車主作何感想，綜合性價比提升了不止一丁半點，如果你之前對它挺感興趣，現(xiàn)在就可以考慮入手了。不過買車這件事本就早買早享受，如果擔心保值問題，還不如直接入手二手車來得更為干脆。

2025款吉利銀河E8一共推出五款配置，對智駕和動力有高要求的消費者可以直接入手頂配，對于只是想要一款家用車的消費者來說選擇入門版本就夠用了。只不過同價位內(nèi)有不少車型可以選擇，消費者在入手之前最好還是要多對比一番。經(jīng)過一番升級后，該車型的銷量或多或少都會有所提高，至于能達到什么程度就不好說了。畢竟同級別有太多實力不俗的競爭對手，沒有兩把刷子很難突出重圍，未來官方還是要繼續(xù)優(yōu)化吉利銀河E8的產(chǎn)品力，這樣才能不被淘汰。

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