許家印的“造車”之心到底有多堅決？從恒大今年以來接連大手筆布局，在打通新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈之后，恒大再次找來了哈佛這個世界第一名校及“老朋友”，后者也將為恒大造車事業(yè)傾其所有，提供了頂級科研技術(shù)保障。

許家印歡迎哈佛大學(xué)校長Lawrence S. Bacow一行的到訪

3月18日，許家印在恒大香港總部會晤了前來訪問的哈佛大學(xué)校長Lawrence S. Bacow一行，雙方表示將積極推進(jìn)更深入的戰(zhàn)略合作，圍繞恒大新能源汽車產(chǎn)業(yè)，在新能源電池、電機(jī)和人工智能等領(lǐng)域進(jìn)行深入合作和研究。

恒大主要高管與哈佛大學(xué)校長Lawrence S. Bacow一行會談交流

新能源汽車企業(yè)能否取得長遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一就是是否掌握核心技術(shù)。從開始造車，許家印的謀局便稱得上是環(huán)環(huán)緊扣、步步為營，力爭將世界最先進(jìn)技術(shù)收入囊中。

據(jù)了解，恒大入主承襲“薩博”基因的瑞典電動汽車公司NEVS，是為造車注入純正的北歐工業(yè)基因；收購卡耐新能源是為了獲得動力電池核心技術(shù)；與世界頂級超跑品牌科尼賽克合作，目的是打造頂級電動跑車；控股e-Traction則是為了掌握荷蘭先進(jìn)的輪轂電機(jī)技術(shù)，此次聯(lián)手哈佛瞄準(zhǔn)的是其世界頂級的科研力量，將為造車提供強(qiáng)大的技術(shù)支持。

哈佛大學(xué)校長Lawrence S. Bacow一行參觀恒大香港總部

事實上，恒大與哈佛大學(xué)的合作并非首次，并且早有成功先例。六年前，哈佛大學(xué)與恒大集團(tuán)開始校企戰(zhàn)略合作，共同成立恒大免疫疾病中心、綠色建筑與城市中心、數(shù)字科學(xué)與應(yīng)用中心三大中心，目前均已取得可喜成果。

此外，哈佛大學(xué)醫(yī)學(xué)院附屬教學(xué)醫(yī)院布萊根醫(yī)院與恒大共建的博鰲恒大國際醫(yī)院已于2018年2月正式開業(yè)。“有之前的成功經(jīng)驗作為基礎(chǔ)，此次恒大與哈佛的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合也勢必形成‘1+1>2’的疊加效應(yīng)。”一位行業(yè)人士指出。

在當(dāng)前眾多的造車勢力中，恒大憑借強(qiáng)大的實力，已經(jīng)將足夠的競爭優(yōu)勢握在手中。雖然造車對恒大而言是個全新的領(lǐng)域，但“門外漢”做好事業(yè)的例子不勝枚舉，即便汽車領(lǐng)域這樣的傳奇并不少見。

以全球汽車制造巨頭豐田為例，其最早是以紡織業(yè)起家，再跨界進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域，國內(nèi)知名車企吉利和比亞迪的掌門人李書福和王傳福同樣如此，從門外漢一步步變?yōu)樾袠I(yè)翹楚。

如今已打通新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，又獲得哈佛這一強(qiáng)援，站在高起點的恒大，能否成為在新能源汽車領(lǐng)域締造傳奇的“門外漢”，值得我們期待。