在汽車使用方面，因為電動汽車不耗油，因此使用電動汽車比使用燃油汽車成本要低，這也是不少人購買電動汽車的主要原因。

把日常乘用車作為例子，現在汽車市場上常見的燃油汽車，一百公里耗油量在7L上下，按照油價在5.4元每升計算，一百公里行車費用大約在37.8元。電動汽車一百公里耗油量在15KWH上下，按照居民用電0.57元/KWH來計算，一百公里的行車費用在8.6元，不到燃油汽車的25%。

汽車保養方面，和燃油汽車相比，電動汽車的維護和保養大部分是檢測性質的，保養里程間隔較長，費用不高，保養項目也少。電動汽車的維護和保養項目主要針對汽車動力電池組健康狀況以及電氣系統各部絕緣狀況，還有汽車驅動電機和控制器等汽車電氣部分、冷卻系統的狀態檢查等。

電動汽車因為沒有汽車發動機，不用更換和它相關的各種潤滑油以及冷卻液，節省了汽車使用過程中的維修和養護成本。國家要求乘用車生產企業提供超過8年以及12萬公里的質保期限，商用車企業涵蓋客車以及專用車，還有貨車公司要提供超過5年或是20萬公里的質保期限，比燃油汽車相關要求高。所以，電動汽車消費者在汽車包郵階段的養護費用有明顯優勢。

電動汽車在使用過程中沒有排放以及污染，能夠減少二氧化碳排放，還有改善空氣質量有很大的促進作用，這是電動汽車最明顯的優點。對于燃油汽車以及電動汽車來說，使用電能驅動能源轉化效率較高，環保節能效果比較好。通過削峰填谷的充電模式，也就是晚上充電，能夠明顯提高電網的夜間負荷，進而提升煤炭以及其他資源的利用率。隨著未來電力來源日趨多樣化，電動汽車還能使用太陽能以及風能等可再生資源進行發電，有效緩解全世界的石油短缺問題。

從數據來看，汽油二氧化碳的排放標準是2.3公斤每升，按照一輛燃油乘用車日均行駛50公里，一百公里的油耗在7升來計算，每輛車每年一共排放二氧化碳大約3噸。電動汽車就沒有這三噸的二氧化碳排放，相當于植樹160多棵。十年使用周期能夠減少二氧化碳排放量30噸，相當于植樹1600多棵，節能減排效果很明顯。

面對日漸嚴峻的能源形勢以及環境變化，電動汽車成為人類社會交通工具的發展動向。