快起步說車：最近，在新能源車領(lǐng)域一直被特斯拉的信息刷屏，中國作為特斯拉建造的第二超級工廠，可謂造足了聲勢。上周馬斯克來京時“陪嫁”了至少10輛Model3樣車。據(jù)悉，此次的小批量來華的10輛Model3已經(jīng)運抵北京交付中心，接下來或?qū)⒂糜趯徍藴y試，為正式上市做準備，中國可以說是特斯拉最后一根救命稻草。然而被認為是特斯拉Model 3直接競爭對手的Polestar 2或許最快將于明年正式登陸展廳上市發(fā)售。

Polestar作為沃爾沃旗下的品牌，于去年創(chuàng)立，有著沃爾沃的背書，一直以來可是高性能的代表。Polestar 2將于2020年量產(chǎn)，續(xù)航里程最高可達563公里，起售價最低或為3萬英鎊（約合人民幣26．5萬元）。另外，Polestar 3部分信息也曝光，該車將是一款溜背造型的純電動SUV，競品車型是保時捷Cayenne和特斯拉Model X，預(yù)計2021年第四季度量產(chǎn)。反正就是跟特斯拉杠上了，畢竟Polestar目前還沒有什么名氣，跟特斯拉對拼，無疑會快速增加自己的名氣。

從外觀上看，一股威風(fēng)凜凜的氣息迎面撲來，Polestar 2可能是基于之前發(fā)布的40．2概念車，給人的第一感覺就是線條很明顯但又不失圓潤，看起來很舒服。采用了家族感十足的網(wǎng)格狀進氣格柵，配備標志性的“雷神之錘”大燈；為提升運動感，底部保險杠線條將采用向內(nèi)凹進的鋒利設(shè)計，腰線一直從車頭延伸到車尾。跟特斯拉Model 3比起來也說不好，誰更“高顏值”，畢竟兩輛車的設(shè)計風(fēng)格有所不同，不過我是比較喜歡特斯拉的。

Polestar 2的最大功率可達298千瓦，約合405馬力，最高續(xù)航里程可達350英里，約等于563公里。Model 3分為標準版和長距離續(xù)航兩種車型。Model 3標準版配備一組55kWh的電池組，美國EPA標準下續(xù)航里程為354公里；Model 3長續(xù)航版配備一組75kWh的電池組，美國EPA標準下續(xù)航里程為498公里。相比較而言，在續(xù)航里程方面，特斯拉就失去了優(yōu)勢。

Model 3預(yù)計2019年在國內(nèi)上市，起售價格為35萬元；Polestar 2海外預(yù)計價格在3—5萬英鎊，最低起售價格可能不足27萬元，國內(nèi)售價目前不祥。在國外市場來看，在價格上Polestar 2又略勝一籌。據(jù)悉，Polestar 2可能在成都生產(chǎn)基地進行生產(chǎn)，那樣以來價格可能還有更低一點。另外Polestar 還可能采用租憑銷售的模式，只租不售，既可以擴大客戶群，提高用戶的體驗。

Polestar 2的其他信息還沒有披露，就現(xiàn)有的信息而言，有著沃爾沃的背書應(yīng)該不會讓人失望。特斯拉作為造車新勢力的代表，之前也取得了亮眼的成績，Model 3更是決定著特斯拉能否“起死回生”的關(guān)鍵所在。兩者皆是高顏值、高性能的電動車代表，如果都實現(xiàn)國產(chǎn)了，你會怎么選擇？