電池供應(yīng)商寧德時代周四公布了鈉離子電池，該公司聲稱與傳統(tǒng)的鋰離子電池化學(xué)相比，它提供更快的充電速度和更高的熱穩(wěn)定性。

CATL 在新聞稿中表示，鈉離子電池在室溫下可在 15 分鐘內(nèi)充電至 80%。據(jù)該公司稱，它在 -4 華氏度時的產(chǎn)能保留率也超過 90%。

初始版本的額定功率為每公斤 160 瓦時，但寧德時代表示，其目標(biāo)是 200 瓦時/公斤，目前正在開發(fā)下一代版本。

CATL 聲稱其鈉離子電池具有商業(yè)可行性，因為它們解決了以前的材料問題。陰極使用通過重新排列電子改性的普魯士白材料，解決了之前材料循環(huán)后容量快速衰減的問題。該公司聲稱，陽極由硬碳材料制成，這種材料是多孔的，可以更好地儲存和快速移動鈉離子。

CATL鈉離子電池

CATL 還聲稱其鈉離子電池可以與鋰離子電池一起使用在同一個電池組中。能夠根據(jù)需要混合電池化學(xué)成分可能會更好地幫助汽車制造商（和電池制造商）適應(yīng)供應(yīng)短缺。

這種新化學(xué)物質(zhì)還為汽車制造商提供了磷酸鐵鋰 (LFP) 電池的替代品，以釋放能量密度最高的鎳基電池。特斯拉已開始在一些中國市場的電動汽車中使用 LFP 電池，以節(jié)省用于Semi 等應(yīng)用的鎳基電池。

鈉也是一些固態(tài)化學(xué)物質(zhì)的關(guān)鍵成分，例如鋰離子先驅(qū) John Goodenough倡導(dǎo)的玻璃電解質(zhì)電池。

寧德時代的鈉離子化學(xué)現(xiàn)在似乎也準(zhǔn)備好迎接黃金時間了，這不是我們可以說的低成本鐵空氣電池可能成為家庭電網(wǎng)未來的一部分。