全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)放緩，LG新能源二季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比暴跌58%
韓國(guó)電池制造商 LG 新能源 (LG Energy Solution Ltd.) 第二季度利潤(rùn)低于分析師預(yù)期，原因是電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)低迷。
據(jù)該公司周一表示，截至 6 月 30 日的三個(gè)月，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比下跌 58% 至 1953 億韓元（IT之家備注：當(dāng)前約 10.31 億元人民幣）。彭博社匯編的數(shù)據(jù)顯示，分析師此前預(yù)期為 2820 億韓元。剔除美國(guó)通脹削減法案帶來(lái)的稅收抵免后，LG 公司的營(yíng)業(yè)虧損為 2525 億韓元（當(dāng)前約 13.33 億元人民幣）。當(dāng)季營(yíng)收也下降了 30%，為 6.2 萬(wàn)億韓元（當(dāng)前約 327.42 億元人民幣）。
這是一份初步報(bào)告，LG 公司將在本月晚些時(shí)候公布最終業(yè)績(jī)。該公司股價(jià)在業(yè)績(jī)發(fā)布后一度下跌 1.4%，目前基本持平。
作為特斯拉和通用汽車(chē)等汽車(chē)制造商的供應(yīng)商，LG 新能源正面臨著電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量放緩和鋰價(jià)格下跌的雙重壓力，而鋰價(jià)下跌也連帶影響了其電池售價(jià)。由于高利率抑制需求，汽車(chē)制造商也迫使電池制造商提供價(jià)格更低的電池以降低電動(dòng)汽車(chē)售價(jià)。與此同時(shí)，由于中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的崛起，LG 新能源在全球電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)份額也在下降。
根據(jù) SNE Research 的數(shù)據(jù)，特斯拉今年截至 5 月底的全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額已降至 11.1%，而去年同期為 14.8%。這表明特斯拉的老舊車(chē)型陣容難以跟上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更新的產(chǎn)品。在歐洲，大眾汽車(chē)集團(tuán)、Stellantis 集團(tuán)和梅賽德斯-奔馳集團(tuán)等公司正在縮減或重新調(diào)整電池項(xiàng)目。
首爾現(xiàn)代汽車(chē)證券公司分析師 Dongjin Kang 表示：“電動(dòng)汽車(chē)電池的價(jià)格從峰值下跌了近 50 美元 / 千瓦時(shí)，降至約 100 美元 / 千瓦時(shí)。這意味著通用汽車(chē)電動(dòng) SUV Equinox 的電池成本下降了近 4000 美元。目前汽車(chē)制造商沒(méi)有理由購(gòu)買(mǎi)電池，他們?nèi)栽诘却掳肽觌姵貎r(jià)格進(jìn)一步下跌。”
本文源自：IT之家
