來源:經濟參考報

北汽集團旗下北汽新能源公司斥資近21億元打造的新能源汽車試驗中心日前正式宣告啟用，這也是北汽集團推進新能源研發的又一項重大突破。至此，北汽新能源公司在新能源汽車研發投入上已累計超53億元，在營收中占比達10%，高于行業平均水平。

記者了解到，該中心共有88個實驗室、各類國際先進的測試設備400余臺套，試驗能力處于國內領先、國際一流水平。試驗中心包含整車、關鍵系統、部件三個層級的驗證內容，覆蓋電池、電機、電控、智能網聯、輕量化、整車應用六大關鍵核心領域，是電動汽車行業標準先進、驗證充分的作業體系。在這個體系下，一款新產品需要開展378項整車試驗、407項系統試驗、4774項部件試驗，從而保證產品研發交付質量。

試驗中心重點試驗設備全部來自全球頂級供應商，具備高精度、高集成、高仿真的特點，設備性能和測試規范均走在行業前沿。以北汽新能源與戴姆勒奔馳聯合共建的電池試驗室為例，試驗設備最大放電功率可達550kw，遠高于250kw至350kw的行業水平，電流測量精度達到萬分之三，比千分之一的行業平均水平高了一個量級，可以滿足更高品質電動汽車的研發。

憑借對技術創新的不斷追求和持續投入，北汽集團在新能源、智能化技術方面不斷取得突破。北汽新能源工程研究院院長楊子發介紹，北汽新能源整車人工智能系統“達爾文系統”繼2018年推出11項黑科技之后，經過一年的技術成長，如今又帶來了新的7項黑科技，包括智能溫控技術、一體化液冷箱體技術、第三代超級電驅、無線充電技術以及制動意圖識別與高回饋功能策略等。而且，這些技術已經開始在北汽的后續車型上陸續應用。

同時，北汽集團在技術創新上一直保持著開放的態度。北汽新能源與戴姆勒、華為、麥格納等全球優秀企業密切合作，實現聯盟化發展。2018年3月，由北汽新能源牽頭發起共建的國家新能源汽車技術創新中心正式成立。包括國創中心、寧德時代、戴姆勒奔馳、英飛凌、羅姆、菲仕等14家合作伙伴與北汽新能源分別共建的聯合試驗室，涉及電池、車控、電驅、材料、質檢等多個領域。而此次正式啟用的北汽新能源試驗中心，不僅可供北汽新能源內部試驗驗證使用，同時資源也將共享給行業伙伴。

業內人士表示，新能源汽車試驗中心的正式啟用，體現了北汽集團對于產品品質、安全可靠性的積極追求，對于整個核心創新能力的提升，加強高水平開放合作的實現，都具有重要意義。

“北汽新能源試驗中心是我們聚力創新、面向新時代發展打造的一把利器，將為北汽集團的全面新能源化2.0時代乃至中國新能源汽車產業的迭代升級，夯實創新基礎。”北汽集團黨委書記、董事長徐和誼說。