曾幾何時，新能源車一度被人稱作是“智商稅”，盡管有高額的購車補貼，但大多數消費者對新能源車也是敬而遠之。然而隨著近幾年技術的不斷突破，新能源車已逐漸成為市場上的“新潮流”，數據顯示，2020新能源乘用車總上險數約為113萬輛，同比增長25%。

很難想象，在受疫情“黑天鵝”和補貼退坡的雙重打擊下，中國新能源車市仍能實現大幅增長。這其中多多少少是源于近年來不少高品質的合資新能源車型入場，讓消費者對新能源車的看法有了轉變。那么，近年來買新能源車的都是些怎么樣的人呢？或許從上汽通用最新發(fā)布的新能源用戶畫像中我們能洞悉一二。

日常通勤？不，也有詩和遠方

對于消費者而言，新能源車尤其是純電動車最大的問題在于續(xù)航和充電。近幾年，中國新能源汽車市場正式步入高速發(fā)展階段，而就在早期各大傳統(tǒng)車企以低成本的“油改電”的方式快速搶占市場的時候，上汽通用別克率先將旗下最先進的新能源技術和產品引入國內，以穩(wěn)打穩(wěn)扎的技術型電動化戰(zhàn)略贏得中國消費者的青睞。

目前，別克新能源“微藍”家族已布局了VELITE 5（參數丨圖片）、微藍6純電動、微藍6 PHEV和微藍7四款車型，完成了從插混到純電、從轎車到SUV的全覆蓋。可以說是中國市場中新能源布局最迅速且全面的合資品牌。

從上汽通用別克微藍家族用戶大數據來看，日常上下班通勤不出所料是用戶主要的出行行為。但其實還可以看到，用戶在高峰時段駕駛時長的占比并不算高，只有44.5%，也就是說除了城市通勤以外，微藍車主還會花不少的時間進行遠途出行等等。

遠途出行意味著需要更長的續(xù)航，在這一點上，別克很實在。續(xù)航縮水是如今純電動車普遍存在的問題，市面上不少續(xù)航為500km以上的車型，實際上可能還跑不到400km，這對于純電動車用戶是一件非常心寒的事情。不過從別克的用戶數據中我們可以看到，NEDC續(xù)航為410km的微藍6純電動單次最遠里程可以跑到404km，真實可靠的續(xù)航表現是受到用戶認可的。

這背后，其實都離不開微藍家族的核心技術優(yōu)勢。以純電動SUV微藍7為例，其采用了通用與LG化學共同合作研發(fā)的高能比長壽命三元鋰電池，具備高能量密度和高循環(huán)壽命的特點，NEDC續(xù)航里程達到了500km。

通用工程師還為這套電池組提供了一套電芯級智能溫度管理系統(tǒng)，能夠精確控制每一顆電芯始終處于最佳的工作環(huán)境溫度，最大程度上減少電池在長期使用中的性能和能量衰減。此項技術早在北美地區(qū)的試驗中，就取得過一年零電池衰減的成績。可以說微藍7的長期可靠性和保值率已經走在了行業(yè)領先位置。

超低用車成本，女性也是“主力軍”

近年來，年輕化席卷汽車行業(yè)，各大車企都在迎合不斷崛起的年輕一代消費者，但從微藍7的用戶畫像來看，各年齡段車主的分布其實相對均勻，這也意味著，如今40歲以上的人群對純電動車的接受程度其實并不弱于年輕人，特別是基于通用汽車全球化BEV2平臺打造的微藍7，對各類人群的需求都有著深刻的探索。

還有一個非常值得關注的點是，在微藍家族的用戶中，男女比例為57：43，在此前一向以男性用戶為主導的汽車市場中，這差距可以說非常小。隨著現代女性在職場、家庭、社會中扮演的角色越來越重要，女性也逐漸成為了汽車消費的“主力軍”，而像微藍7這樣有著超低用車成本、不限牌以及高可靠性等特點的新能源車型，無疑更容易受到女性用戶的青睞。

根據數據對比，微藍7與20萬級別的燃油車相比，在行駛兩萬公里后的補能成本就相差了約7200元。而且還沒算上純電動車超低養(yǎng)護成本省下的錢，數據顯示，有近60%的用戶每年維保費用不超過1500元；超過10%的微藍純電動車用戶每年維保花費僅382-549元。

微藍7在駕駛層面有著非常高的便捷性和友好度，除了易用的檔位操作，微藍7還具備OPD單踏板等4種駕駛模式。駕駛者只需要通過右腳控制電門踏板，就可以完成加速、減速、剎停的基本駕駛操作，大幅簡化了右腳頻繁變換電門和剎車的操作，一定程度上也提高了安全性。

值得一提的是，單踏板駕駛模式還可以實現最大強度的動能回收，以制動摩擦力轉化為車輛的電能，據了解，微藍7可通過這種高效的動能回收提升近3成的續(xù)航里程。

更喜愛“不掉線”的新潮出行

伴隨著汽車新四化浪潮的席卷，網聯化、智能化也成為了新一代汽車消費者的強烈需求。從別克微藍7的用戶報告中我們可以看到，車主對“在線”出行的新潮生活方式有著相當高的依賴度，生活服務類APP月活最高100%。

微藍7所搭載的別克eConnect智能互聯科技，基于對百度人工智能車聯網的深度整合，擁有海量聯網內容服務，特別在用戶常用的音樂、有聲讀物等方面，Buick App和百度隨心聽攜手帶來2000萬+的在線音樂資源、1000萬+的精品有聲讀物等，結合微藍7所配備的Bose音響系統(tǒng)，帶來了頂級的聽覺享受。

除了這些，語音系統(tǒng)和車載導航也會是車主較為常用的功能，微藍7搭載了百度AI智能語音交互系統(tǒng)、百度實時導航系統(tǒng)，智能化水平獲得大量用戶認可。

而且依托于OnStar安吉星全時在線助理，車主可享受每年100G“OnStar安吉星4G車聯應用終身免費流量”，不僅能滿足穩(wěn)定的車聯APP聯網需求，告別流量焦慮。

而通過iBuick手機App，微藍7用戶還可以對車輛進行遠程操控管理，可以實現車輛遠程啟動、遠程車門上鎖和解鎖、停車位置提示等，以及針對純電動車型的電池電量/續(xù)航里程實時查詢、實時充電狀態(tài)顯示、充電樁遠程控制等功能，讓用戶24小時掌控車輛情況，真正實現“不掉線”的智能聯網新潮用車體驗。

事實上，就出行習慣而言，別克微藍7車主與傳統(tǒng)燃油車車主并沒有太大的區(qū)別，日常通勤、遠途出游樣樣都能行。甚至得益于通用汽車深厚的全球化新能源技術底蘊，微藍家族無論在產品品質還是性能表現上都更勝一籌，深得用戶的認可，充分展現了源于正向研發(fā)投入的核心競爭力。

值得一提的是，為了減輕消費者的購車負擔，別克微藍新能源推出超低門檻的“優(yōu)新享”融租方案，比如微藍7新車首付只需5.29萬元，月供5244元起即可享24期超長租期，輕松擁有高品質新能源出行生活。而月供期滿后，用戶可根據約定好的車輛余值歸還車輛，當然也可以選擇一次性支付尾款買斷車輛，或者置換升級新車型。像這種低門檻、小負擔、選擇自由的以租代買的方式，已成為年輕人“上車”的新潮流。