10萬(wàn)左右的新能源汽車(chē),純電動(dòng)車(chē)汽車(chē)排名2020,在車(chē)輛動(dòng)力方面，該車(chē)搭載了一臺(tái)經(jīng)典的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為192馬力，峰值扭矩為326米，電動(dòng)機(jī)的總功率為245馬力，總有距為330牛米，與之匹配的是6速雙離合變速箱，并且該車(chē)的加速時(shí)間也僅需要4.7秒。

對(duì)于同級(jí)別的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉Model 3，首先在價(jià)格上比亞迪漢EV無(wú)論兩驅(qū)還是四驅(qū)車(chē)型對(duì)比后者都要便宜很多。從配置上來(lái)看，交互系統(tǒng)上比亞迪漢EV占據(jù)著優(yōu)勢(shì)，包括語(yǔ)音與更強(qiáng)的系統(tǒng)拓展能力，而且在選裝包上，比亞迪漢EV沒(méi)有過(guò)多的附加選項(xiàng)，空間上也稍微占優(yōu)一些。

DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)還包含DiTrainer教練模式，它可根據(jù)駕駛行為、路況、天氣甚至駕齡等因素評(píng)測(cè)，選擇性開(kāi)啟輔助駕駛功能。DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)通過(guò)智能語(yǔ)音升級(jí)和DiUI個(gè)性感升級(jí)，配合15.6英寸超高清8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮PAD，帶來(lái)更智慧的S級(jí)豪華旗艦享受。

漢采用了靜音輪胎、博世最新的IPB制動(dòng)模塊等來(lái)削減低速行駛噪音。值得一提的是，大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)能聽(tīng)到嗞~嗞~的電機(jī)高頻嘯叫，而開(kāi)著漢，即使是在急加速時(shí)，也很難察覺(jué)到電機(jī)的聲音。屈露純說(shuō)，這是因?yàn)闈h對(duì)電機(jī)量身定做了“聲學(xué)包裹”。

動(dòng)力電池的自燃隱患一直是新能源車(chē)的一大痛點(diǎn)。而隨著搭載全新刀片電池的漢EV下線，新能源車(chē)的安全性能將得到重新定義。