重組后再戰(zhàn)微型電動(dòng)車市場(chǎng)，吉利、愛(ài)瑪聯(lián)手能否助知豆重回賽道？
2024/04/27 08:00
第一財(cái)經(jīng)
784
0
曾經(jīng)的微型電動(dòng)車知名品牌知豆推出全新產(chǎn)品，意欲卷土重來(lái)。
北京車展前夕，知豆汽車知豆彩虹上市。該車是知豆汽車資本戰(zhàn)略重整和品牌煥新后推出的首款車型，定位純電動(dòng)微型車，補(bǔ)貼后零售價(jià)區(qū)間為2.79萬(wàn)～3.99萬(wàn)元。
知豆汽車成立于2006年，是中國(guó)最早進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域的企業(yè)之一。2015年，知豆銷量為2.53萬(wàn)輛，2016年為2.4萬(wàn)輛，到2017年一舉沖至4.3萬(wàn)輛，三年累計(jì)銷量近10萬(wàn)輛。但隨著國(guó)家補(bǔ)貼的要求提高，企業(yè)戰(zhàn)略失誤、技術(shù)迭代緩慢等原因，知豆迅速隕落，2019年知豆汽車開(kāi)始破產(chǎn)重整。
2023年10月，吉利汽車集團(tuán)、愛(ài)瑪科技創(chuàng)始人張劍、知豆汽車創(chuàng)始人鮑文光、金沙江聯(lián)合創(chuàng)投、三峽資本、深圳遠(yuǎn)致富海等多方合力，知豆汽車實(shí)現(xiàn)資本戰(zhàn)略重組。
知豆彩虹是該公司重組后推出的首款產(chǎn)品，其微型車的定位和此前“老知豆”的產(chǎn)品接近。
中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華表示，知豆曾經(jīng)是微型電動(dòng)汽車細(xì)分市場(chǎng)的銷量冠軍，而新能源汽車微型電動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域仍蘊(yùn)藏著巨大的潛力。一方面，在城市中，作為家庭的第二輛車或城區(qū)代步，微型電動(dòng)汽車具有經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、個(gè)性化、方便停車等優(yōu)勢(shì)；另一方面，在下沉市場(chǎng)中，微型電動(dòng)汽車仍有發(fā)展空間。結(jié)合我國(guó)新能源汽車下鄉(xiāng)政策，微型電動(dòng)車?yán)響?yīng)成為推廣新能源汽車的有效途徑之一。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年微型車市場(chǎng)的新能源汽車滲透率已經(jīng)達(dá)到100%。但從市場(chǎng)總量來(lái)看，近兩年來(lái)微型電動(dòng)車銷量規(guī)模處于持續(xù)下滑之中。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年微型汽車銷量為94.6萬(wàn)輛，同比下滑12.2%。
此外，在知豆重組期間，微型電動(dòng)車市場(chǎng)新車層出不窮，競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。除了現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品五菱宏光外，吉利熊貓MINI、長(zhǎng)安Lumin、零跑T03、奇瑞小螞蟻等產(chǎn)品都希望能夠從微型電動(dòng)車時(shí)代分得一杯羹。
不過(guò)，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，從長(zhǎng)期來(lái)看，A00級(jí)和A0級(jí)電動(dòng)車仍然具有良好的發(fā)展趨勢(shì)。因?yàn)锳00級(jí)和A0級(jí)車型適合個(gè)人代步，具有強(qiáng)大的實(shí)用性，能夠有效地滿足代步需求。此外，當(dāng)前國(guó)內(nèi)微型電動(dòng)車在東南亞市場(chǎng)與日系小型燃油車競(jìng)爭(zhēng)，有替代潛力。
(本文來(lái)自第一財(cái)經(jīng))
