畢竟加滿油幾分鐘，加滿電快的價格昂貴，慢的時間過長(高速服務(wù)區(qū)晚上住)？因此，所以說完全不可能在兩到三年內(nèi)被取代，但未來是可能的。

大部分人都是在外邊打工做生意，所以首選還是燃油車，在外邊打工掙錢買車總得開回家吧！加滿燃料的汽車可以行駛數(shù)百千米，加油只需幾分鐘，此時電車的劣勢出現(xiàn)了，試問開到一半高速沒有充電樁，或者高峰時段沒有充電樁，讓我們還是要等上很長一段時間，此時加滿燃料的汽車板著臉給完油錢揚長而去，而我們還在車上等著加滿燃料……

引擎就是給人帶來了許多以前從未想到的好處，推動著汽車工業(yè)的大發(fā)展。自第一次工業(yè)革命以來，汽車動力技術(shù)一直在不斷發(fā)展，但是從蒸汽到電動再到柴油、汽油的曲折過程。如今，汽油、柴油已滿大街，而且仍是汽車動力的主流，并已發(fā)展了數(shù)百年。

在工業(yè)革命之前，我們注意到，發(fā)展電力也是一種想法，畢竟，電力在噪音、功率、體積方面都有優(yōu)勢，但由于當(dāng)時的科技發(fā)展水平太低，生活用電和發(fā)電、儲能還是個問題，畢竟，它們是電動汽車的基本設(shè)備。

因此，電動汽車也曾一度登上歷史舞臺，還是最早的動力源最佳方案。但也由于當(dāng)時的歷史背景，科技發(fā)展受到限制。

隨著科技的不斷發(fā)展，如今發(fā)電、儲電等相關(guān)配套設(shè)備都有了較大的發(fā)展，加之國家政策的偏向，電動汽車開始風(fēng)風(fēng)火火地“揚言”取代汽油柴油時代。

但隨著人們的要求越來越高，社會布局和需求越來越多樣化，科技進(jìn)步也不能停留在工業(yè)革命時期人們的需求上，對發(fā)電和儲電能力的科技要求更“苛刻”。對于現(xiàn)有電動車的續(xù)航里程，充電速度，安全性等各個方面，人們?nèi)杂泻艽蟮牟粷M。技術(shù)需要進(jìn)步，電動車需要不斷的創(chuàng)新。

電動車不能代替汽油車。對于電動汽車來說，最大的擔(dān)憂就是電力不足，因此無法跑得太遠(yuǎn)，而且汽油車也不夠用。像爬山路之類的，電動車還是不行的。由于電動汽車在很多方面受到限制，所以，即使再環(huán)保、低能耗，仍然無法和汽油車相比。

一是電動汽車技術(shù)在二、三年內(nèi)不會改變電池壽命問題，快速充電和充電樁的普及。電動汽車已經(jīng)發(fā)展了十多年，雖然在技術(shù)上和電池壽命上都有了很大進(jìn)步，但是仍然無法彌補與汽油車相比的不足。

電動汽車在國內(nèi)的發(fā)展是以環(huán)保節(jié)能為基礎(chǔ)的，基于此，國家給廠商和消費者大量的現(xiàn)金補貼，這樣就培養(yǎng)出了一部分對汽車成本有顧慮、對充電沒有太多要求的消費者，但是大多數(shù)消費者，特別是國外的消費者，燃料型汽車現(xiàn)在甚至10年內(nèi)都是消費者有力的選擇。這是因為他們?nèi)匀粨?dān)心電動汽車的電池壽命以及方便充電。

再者，盡管石油是不可再生資源，產(chǎn)生了環(huán)境污染，但近幾年來，隨著勘探技術(shù)的發(fā)展，石油資源非但沒有減少，反問也逐漸增加，特別是頁巖氣技術(shù)革命產(chǎn)生后，地球上的油氣資源還不知道。根據(jù)這一點，因為內(nèi)燃機消耗的石油，才是這些公司的財富來源。將來，即使電動汽車發(fā)展前景再好，世界各國的石油公司老板也不會坐視內(nèi)燃機市場被電車市場奪去，因為世界上有數(shù)百家千億規(guī)模的大型企業(yè)，其中就有20家是石油公司。電動汽車這類新興的小企業(yè)，競爭不過這些百年千億規(guī)模的企業(yè)。因此，電動汽車將與內(nèi)燃機共存很長時間。在有軌電車市場份額不占燃油車市場份額的前提下，內(nèi)燃機汽車企業(yè)將允許有軌電車公司發(fā)展，但絕不放任自流。

電動車使用焦慮希望有朝一日，電動車能夠不依賴國家政策補貼，由市場決定，在普通百姓自主選擇的情況下，電動車仍然能夠站上發(fā)展的歷史舞臺。從古到今，從原始社會到現(xiàn)代發(fā)達(dá)文明社會，有多少是不可想象的，那是經(jīng)過了漫長的歷史長河和積淀，汽車動力來源之后，幾十年會是怎樣？還有什么新奇的事會發(fā)生，誰也說不清楚，何況將來呢？但我可以肯定的是，兩到三年內(nèi)絕對不會。

我們親愛的國家當(dāng)然不會讓我們等待，然后光電高速就來了，實現(xiàn)了“吃不兜著走”的媽媽再也不用擔(dān)心車子沒電了！這猶如出門拿充電寶，早晨滿電出門，晚上滿電回家，國家不給我們發(fā)充電寶，卻等于給新能源發(fā)了充電“寶”

首先，如果國家強制禁止生產(chǎn)銷售燃油車，那么電動汽車就會取代汽油車，這并非不可能。僅此車內(nèi)的電動車應(yīng)該有三種類型，一種是純電動車，一種是插電式混合動力車，另一種是增程式車。

其次，按照自然發(fā)展的規(guī)律，在兩三年內(nèi)，電動車不可能取代汽油車。其一，汽油車產(chǎn)能巨大，涉及產(chǎn)業(yè)鏈廣泛，不能說停就停，在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，汽油車仍將是主流的交通工具。其次，電動汽車在兩到三年內(nèi)還不能成熟到可以替代汽油車，有可能作為補充。尤其在有限制的城市，電動汽車的普及程度會比較高。

電動汽車因續(xù)航焦慮、安全等原因需要逐步提升，這個在兩三年內(nèi)都無法很好地解決。

因此，應(yīng)該說電動車不可能在兩到三年內(nèi)取代汽油車，而是作為汽油的補充。

"綠水青山就是金山銀山"倡導(dǎo)少排量、綠色出行，現(xiàn)在水利、風(fēng)能、太陽能等都要靠國家發(fā)展，我相信新能源會越走越遠(yuǎn)，新能源汽車就是一個開端，它將滲透到各個領(lǐng)域！