快起步新能源汽車資訊  Waymo是是一家研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的公司，為Alphabet公司（Google母公司）旗下的子公司。Waymo剛開始是Google于2009年開啟的一項(xiàng)自動(dòng)駕駛汽車計(jì)劃，之后于2016年12月才由Google獨(dú)立出來(lái)，成為Alphabet公司旗下的子公司。而Waymo在技術(shù)上市對(duì)標(biāo)特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)性企業(yè)，今日Waymo傳出消息，將研發(fā)方自動(dòng)駕駛卡車。

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，Alphabet旗下自動(dòng)駕駛子公司W(wǎng)aymo表示，該公司將聘請(qǐng)已倒閉的機(jī)器人初創(chuàng)公司Anki的13名機(jī)器人專家，來(lái)研發(fā)自動(dòng)駕駛卡車，其中包括Anki前CEO鮑里斯索夫曼。索夫曼將負(fù)責(zé)Waymo的自動(dòng)駕駛卡車項(xiàng)目，他將直接向該公司的CTO德米特里多爾戈夫匯報(bào)工作。

國(guó)外的科技媒體都被Waymo推出的自動(dòng)駕駛打車服務(wù)WaymoOne刷屏了，在潛心研發(fā)近十年后，Waymo終于把自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)推到了臺(tái)前。

索夫曼將負(fù)責(zé)Waymo的自動(dòng)駕駛卡車項(xiàng)目，他將直接向該公司的首席技術(shù)官（CTO）德米特里·多爾戈夫（Dmitri Dolgov）匯報(bào)工作。

索夫曼指出，正是自動(dòng)駕駛“第一次激發(fā)”了他對(duì)機(jī)器人領(lǐng)域的興趣，也是他在卡內(nèi)基梅隆大學(xué)（Carnegie Mellon）論文的重點(diǎn)。

他表示：“我很榮幸能加入這個(gè)團(tuán)隊(duì)，來(lái)領(lǐng)導(dǎo)自動(dòng)駕駛卡車項(xiàng)目的工作。和我一起加入Waymo的還有來(lái)自Anki的12名前同事，他們代表了大部分最初的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。我們將在Waymo的舊金山辦公室工作，在那里我們希望在未來(lái)幾年壯大團(tuán)隊(duì)。”

在去年的報(bào)告中，Waymo和特斯拉的排名分別為第七位和第十二位。對(duì)Waymo而言，去年開始的大規(guī)模商業(yè)化試運(yùn)營(yíng)應(yīng)該是其領(lǐng)先的重要原因。但特斯拉墊底就有點(diǎn)說不過去了，排名竟然比蘋果都低。在一些業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，這份報(bào)告在成文的視角和方法論上略有偏差，缺失了對(duì)「政府關(guān)系」和「數(shù)據(jù)」這兩個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)的考量。

自動(dòng)駕駛技術(shù)的日益嫻熟代表著汽車駕駛技術(shù)的一個(gè)新藍(lán)海企業(yè)，特斯拉作為世界自動(dòng)駕駛技術(shù)前列企業(yè)也面臨著像Waymo這樣強(qiáng)勁企業(yè)的不斷追趕，Waymo挖掘十三名機(jī)器人專家也將在自動(dòng)駕駛技術(shù)上更進(jìn)一層，而自動(dòng)駕駛行業(yè)也將面臨全新洗牌。