最近油價飆升，轉化為一加侖汽油價格的爆炸式增長，是特斯拉年輕競爭對手的難得機會之一。

鑒于汽油價格暴漲，我們可以從邏輯上推測消費者會對電動汽車表現出興趣。

海外Mordor Intelligence Research最近的一份研究報告稱，諸如燃料成本上漲以及不同地區為提高對電動汽車的認識而采取的舉措等因素，預計將在預測期內促進電動汽車的使用 。

與人們可能預期的相反，受益于電氣化的并不是電氣化的新手。

預計 Rivian 將在 3 月 10 日汽車制造商發布季度業績時提供其生產狀態的最新信息。

但該公司將亞馬遜 (AMZN) 和 Ford (F)視為股東，在其季度收益中承認12月，它的供應鏈遇到困難，將提高產量。

該公司表示，到 2021 年底生產 1,200 輛電動汽車的目標，產量將“少幾百輛”。

1 月 10 日，Rivian 宣布其在 2021 年全年生產了 1,015 輛汽車，交付了 920 輛汽車。首席運營官 Rod Copes 離開了公司。

首席執行官 RJ Scaringe 表示：“在幾個月內推出和增加三種不同車輛的生產是一項非常艱巨的挑戰。” “這個生產量需要同時增加我們的供應鏈、招聘和培訓我們的產品勞動力、設備啟動以及通過生產質量循環的快速迭代。

“鑒于我們的全球供應鏈狀況、勞動力市場緊張，當然還有新冠疫情帶來的復雜情況，這些挑戰變得更加嚴峻，”

基本上，向 Rivian 訂購 R1T 電動皮卡和 R1S SUV 這兩種型號之一的消費者將無法知道何時可以擁有自己的車輛。

Lucid 也是如此，該公司最近宣布可以開始在沙特阿拉伯建設第二個生產基地。

這家加利福尼亞公司在 2 月份大幅下調了主要生產目標。它現在預計到 2022 年僅生產 12,000 至 14,000 輛汽車，比最初預測的 20,000輛下降 30% 至 40%。

Lucid Group 表示，新的預測反映了供應鏈問題和瓶頸。

Lucid 首席執行官兼首席技術官 Peter Rawlinson 表示：“這反映了我們遇到的非凡的供應鏈和物流挑戰，以及我們對提供最高質量產品的不懈關注。”

Lucid 試圖向消費者保證其提高生產率的能力。這家汽車制造商特別表示，其在亞利桑那州卡薩格蘭德的唯一一家工廠擴建計劃仍在進行中。

Lucid 在 2 月份的第四季度財報中表示：“公司確認其 285 萬 [00 萬] 平方英尺的亞利桑那州卡薩格蘭德制造工廠的擴建工作進展順利。”

羅林森說：“我們正處于全球向電動汽車過渡的邊緣，而 Lucid 憑借我們領先的技術和設計，處于幾代人以來最重大的交通變革之一的前沿。”

至于 Fisker，如果該公司推出了 PEAR，一款以低于 30,000 美元的基本價格出售的全電動轎車，我們仍然沒有關于生產開始日期的詳細信息。

已經接受訂單的 Fisker 承諾將于 2024 年開始交付。

因此，汽車汽油價格飆升的最大受益者似乎是特斯拉，因為通用汽車 （GM ) ，福特也被其備受期待的電動車型的訂單壓得喘不過氣來。

另一方面，特斯拉剛剛獲得了在柏林附近的超級工廠開始生產的許可。生產應該在月底開始。

埃隆馬斯克的公司周日為這家工廠發起了大規模的員工招聘活動。除此之外，德克薩斯州奧斯汀的超級工廠也很有可能在未來幾周內全面投入運營。

投資者似乎也在押注特斯拉。因此，周二華爾街收盤時，這家汽車制造商的股價上漲 2.46% 至 824.40 美元。

不過，馬斯克主張多抽油以應對油價飆升的現狀。

“不想這么說，但我們需要立即增加石油和天然氣產量，”馬斯克周五晚上在推特上向他的超過 7600 萬粉絲發帖稱。“非常時期需要非常措施，”馬斯克補充說，而俄羅斯入侵烏克蘭導致油價飆升。