據(jù)吉利控股集團(tuán)官方消息，在今日舉行的 2023 中國(guó)汽車重慶論壇閉幕會(huì)議上，吉利汽車?yán)顣Ｕ劦綄?duì)電動(dòng)智能汽車的看法。他表示安全是電動(dòng)汽車必須要做到的基本品質(zhì)，安全關(guān)系到人的生命，也關(guān)系到社會(huì)公共利益，必須要把汽車的安全科技投入排在第一位。

李書福強(qiáng)調(diào)：“汽車的造型確實(shí)很重要，各種琳瑯滿目的配置也確實(shí)吸引了不少用戶，但這一切都必須要以安全技術(shù)為前提，當(dāng)這一切需求與安全相矛盾時(shí)，就必須讓渡于安全需求。雖然汽車設(shè)計(jì)定義有各種訴求，但我認(rèn)為無(wú)論是電動(dòng)化技術(shù)的安全，還是智能化技術(shù)的安全，一個(gè)都不能少，不能因?yàn)樽非箅妱?dòng)化而失去安全，更不能因?yàn)樽非笾悄芑グ踩悄茈妱?dòng)汽車必須以安全為前提，我們的第一訴求就是安全，而且必須遙遙領(lǐng)先。”

隨后，他還補(bǔ)充道：“汽車是現(xiàn)代文明的產(chǎn)物，汽車企業(yè)必須主動(dòng)承擔(dān)環(huán)境責(zé)任，環(huán)境安全更是人類社會(huì)生存的基礎(chǔ)安全，汽車企業(yè)在生態(tài)文明建設(shè)方面應(yīng)該有所作為，不能回避，更不能走捷徑、抄近路，任何有損于安全與破壞環(huán)境的‘小聰明’行為都應(yīng)該受到法律的制裁。我們嚴(yán)以律己，主動(dòng)作為，我們不簡(jiǎn)單地打價(jià)格戰(zhàn)，但我們必須保持價(jià)格優(yōu)勢(shì)，我們?cè)趪?yán)格的成本控制前提下，要打價(jià)值戰(zhàn)、技術(shù)戰(zhàn)、品質(zhì)戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)，尤其是企業(yè)的道德戰(zhàn)。”

據(jù)IT之家此前報(bào)道，在今日舉行的 2023 年重慶車展活動(dòng)中，華為常務(wù)董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 余承東也進(jìn)行了出席。他發(fā)言稱，中國(guó) L3 級(jí)自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)在 6 月底出臺(tái)；未來(lái)的汽車行業(yè)淘汰賽將會(huì)出現(xiàn)中小企業(yè)被兼并的情況；未來(lái)的頭部車企每年產(chǎn)量達(dá)不到 500 萬(wàn)輛甚至 1000 萬(wàn)輛，企業(yè)將很難立足。