英媒：價(jià)廉物美讓中國(guó)人推崇電動(dòng)汽車
08/07 10:00
參考消息
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參考消息網(wǎng)8月3日?qǐng)?bào)道據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》網(wǎng)站7月24日?qǐng)?bào)道，2023年11月，在上海從事廣告行業(yè)的肯齊買了一輛電動(dòng)汽車。
她表示，自己主要考慮的不是電動(dòng)汽車對(duì)環(huán)境的好處。但她知道，如果買輛電動(dòng)汽車，就可以省去獲得牌照的漫長(zhǎng)等待和相關(guān)費(fèi)用。
她說(shuō)：“事實(shí)上，對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們并沒(méi)有過(guò)多考慮環(huán)境保護(hù)因素。更重要的原因是，人人都在購(gòu)買電動(dòng)汽車，這正成為一種趨勢(shì)。”
報(bào)道稱，肯齊的新車把她帶進(jìn)了中國(guó)不斷壯大的電動(dòng)汽車車主俱樂(lè)部。中國(guó)是世界上最大的經(jīng)濟(jì)體之一，也是最大的碳排放國(guó)，現(xiàn)在則是最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。國(guó)際能源署2023年的一份報(bào)告顯示，全世界一半以上的電動(dòng)汽車都行駛在中國(guó)的道路上。
中國(guó)的電動(dòng)汽車生產(chǎn)和普及是全球市場(chǎng)上最大的成功案例之一。2022年，中國(guó)的新能源車銷量達(dá)到680多萬(wàn)輛。
中國(guó)設(shè)定了力爭(zhēng)在2030年前讓碳排放達(dá)到峰值的目標(biāo)，其計(jì)劃的一部分是到2030年，當(dāng)年新增新能源車占比達(dá)到40%。
截至2022年6月，中國(guó)共有3.1億輛民用汽車，其中新能源汽車約占3.2%。最受歡迎的電動(dòng)汽車品牌是特斯拉，但中國(guó)品牌比亞迪幾乎快要將其擠出榜首位置。
得益于稅收減免、對(duì)技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的重大支持，以及旨在鼓勵(lì)購(gòu)買的政策，中國(guó)的電動(dòng)汽車行業(yè)呈現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)。
報(bào)道稱，重慶郊區(qū)有一座閃亮氣派的大樓，是汽車制造商長(zhǎng)安汽車的全球研發(fā)中心所在地。它被視為中國(guó)汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的光輝典范。
長(zhǎng)安汽車的展廳里擺滿了各種車型，包括緊湊型車、豪華跑車和混合動(dòng)力SUV等。這些車型由寧德時(shí)代的電池和華為的技術(shù)提供支持。該公司計(jì)劃到2025年停止銷售內(nèi)燃機(jī)汽車，專注于電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車。
報(bào)道稱，在中國(guó)，《衛(wèi)報(bào)》采訪的每位車主都表示，成本是他們做決定的首要因素。
在上海，32歲的金融工作者睿睿（音）說(shuō)，他買了一輛電動(dòng)汽車，僅車牌費(fèi)就節(jié)省了大約10萬(wàn)元人民幣。“而且燃油成本高，中國(guó)的電力便宜些。”
約翰斯·霍普金斯大學(xué)的專家戴廷龍說(shuō)：“電動(dòng)汽車是中國(guó)似乎領(lǐng)先世界的一個(gè)罕見(jiàn)領(lǐng)域——高品質(zhì)、低價(jià)格，更不用說(shuō)令人眼花繚亂的車型。這是中國(guó)主導(dǎo)這個(gè)備受推崇的市場(chǎng)的絕佳機(jī)會(huì)之一。與此同時(shí)，這也符合西方廣泛的環(huán)境目標(biāo)。”（編譯/文怡）
觀眾在天津舉行的2024世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)靜態(tài)體驗(yàn)一款智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車（6月22日攝）。（新華社）
