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特斯拉自動(dòng)駕駛“撞死”機(jī)器人,科幻時(shí)代來(lái)了?

2019/01/11 10:03
新華網(wǎng)
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面對(duì)一個(gè)智能與信息化的未來(lái),算法和人類都準(zhǔn)備好了嗎?圖片來(lái)源:攝圖網(wǎng)

據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道,CES(國(guó)際消費(fèi)類電子展)前夕,在美國(guó)拉斯韋加斯的天堂路上,一輛處于自動(dòng)駕駛模式的Tesla Model S在行駛中撞倒了路邊經(jīng)過(guò)的一臺(tái)機(jī)器人。

這是一場(chǎng)極具魔幻色彩的車禍。如果用一句話概括,一臺(tái)來(lái)自俄羅斯的禮賓機(jī)器人,在向展廳行走的過(guò)程中突然離隊(duì),并被美國(guó)的自動(dòng)駕駛汽車撞翻在地。看起來(lái),這像是科幻電影里才會(huì)出現(xiàn)的交通事故。

圍觀者或許會(huì)為這起沒(méi)有人員傷亡的“事故”感到好奇,但對(duì)于特斯拉和關(guān)注著自動(dòng)駕駛的人來(lái)說(shuō),這更像是在CES前夕,技術(shù)向人類發(fā)出的另一種警告:面對(duì)一個(gè)智能與信息化的未來(lái),算法和人類都準(zhǔn)備好了嗎?

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)并不完美

事實(shí)上,類似的警告始終都在發(fā)生。就拿特斯拉來(lái)說(shuō),近幾年,其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)不斷在全球各地出現(xiàn)事故。

3年前,中國(guó)河北的一名車主就因?yàn)殚_啟了特斯拉的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)而發(fā)生車禍,后來(lái)特斯拉承認(rèn),系統(tǒng)并未識(shí)別出前方的道路清掃車,以致發(fā)生車禍。隨后,美國(guó)加利福尼亞州也出現(xiàn)了類似事故,起因是系統(tǒng)沒(méi)有辨別出前方白色車輛與天空的區(qū)別。

今天,特斯拉發(fā)現(xiàn)自己陷入和公眾在解釋權(quán)的爭(zhēng)奪中。特斯拉不斷強(qiáng)調(diào),汽車上的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),只是一套輔助駕駛系統(tǒng)。開啟它,并不意味著駕駛員就可以什么都不做,司機(jī)仍需時(shí)刻注意路況,隨時(shí)接管方向盤。

從自動(dòng)駕駛的分類看,今天特斯拉所使用的輔助駕駛技術(shù)其實(shí)只是分類中的L2,也就是部分自動(dòng)駕駛。在這一級(jí)別中,盡管汽車可以進(jìn)行駕駛操作,但周遭環(huán)境監(jiān)控依然要依靠人類駕駛員。

但如此之多的事故發(fā)生,證明L2級(jí)別,是存在一些技術(shù)問(wèn)題的。比如說(shuō),公眾無(wú)法搞明白L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)中,人類駕駛員的責(zé)任在哪兒,哪些是系統(tǒng)無(wú)法完成的。因此,在所發(fā)生的事故中,多數(shù)司機(jī)都是在把方向盤交給系統(tǒng)之后,自己出現(xiàn)了注意力不集中的行為,而事故往往就此發(fā)生。

算法難以估算人性

這一功能的問(wèn)題在于,輔助的邊界是無(wú)法定義的。就算在技術(shù)和說(shuō)明書上能夠劃分清楚,但在實(shí)際的駕駛體驗(yàn)之中,駕駛員必然會(huì)因?yàn)閷?duì)這一功能的依賴而出現(xiàn)注意力渙散的行為。這是人性的弱點(diǎn),也是算法無(wú)法估測(cè)的。

事實(shí)上,2017年10月,谷歌旗下的自動(dòng)駕駛部門Waymo宣布,暫停開發(fā)自動(dòng)輔助駕駛功能,給出的理由正是他們發(fā)現(xiàn),在實(shí)驗(yàn)中,人類會(huì)出現(xiàn)對(duì)該功能的過(guò)度依賴現(xiàn)象。

作為科技和制造業(yè)的闖入者,特斯拉在早期曾依賴被神化的“自動(dòng)駕駛”而博得無(wú)數(shù)喝彩。今時(shí)今日,自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)也是不少人對(duì)其“創(chuàng)新科技”的期待。因此,特斯拉沒(méi)法像谷歌一樣,瀟灑地宣布棄用這一系統(tǒng)。而這一不完備的過(guò)渡性功能,今天又成了特斯拉的新麻煩。

這也是很多科技公司正面臨的麻煩:新的技術(shù)總有新的危險(xiǎn),在危險(xiǎn)未完全排除前就廣泛應(yīng)用,任何一個(gè)小缺陷,都會(huì)引爆一個(gè)公共事件。

在公共利益和技術(shù)神話之間,特斯拉正站在一個(gè)難以左右平衡的邊緣。自動(dòng)駕駛技術(shù)或許是不可逆的未來(lái),但在未來(lái)到來(lái)前,我們都應(yīng)當(dāng)變得更慎重一些。

(作者:胡涵 來(lái)源:新京報(bào))

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