如果您認(rèn)為本月早些時(shí)候在2020年國際消費(fèi)電子展上提出索尼電動汽車的想法很瘋狂，那么菲亞特·克萊斯勒與富士康合作開發(fā)電動汽車的想法又如何呢？

是的，這就是富士康，這可能是因?yàn)樽屇o緊握住iPhone而聞名，也許是制造您現(xiàn)在應(yīng)該可以使用的MacBook的富士康，或者是昨晚讓您玩得太晚的Sony PlayStation 4 。

富士康正式是鴻海精密工業(yè)股份有限公司的總部設(shè)在臺灣，但預(yù)計(jì)今年將在威斯康星州拉辛縣開設(shè)一家價(jià)值100億美元的工

廠。

2018款克萊斯勒Pacifica Hybrid

擁有菲亞特（Fiat），吉普（Jeep），拉姆（Ram）和克萊斯勒（Chrysler）的FCA上周正在與法國PSA集團(tuán)（雪鐵龍，DS，歐寶/沃克斯豪爾和標(biāo)致）合并業(yè)務(wù)，并確認(rèn)正在與富士康進(jìn)行討論，以潛在地組建合資企業(yè)“以開發(fā)和發(fā)展在中國生產(chǎn)新一代電池電動車，并從事IoV（車聯(lián)網(wǎng)）業(yè)務(wù)。”

FCA在聲明中表示，該業(yè)務(wù)最初將專注于中國。

這家電子巨頭對電動汽車和電動汽車技術(shù)并不陌生。它以前是在中國為北汽電動汽車組裝的電池組，并且有一個(gè)現(xiàn)已失效的項(xiàng)目來開發(fā)一款面向中國市場的電動汽車，成本不到15,000美元。

2020拜頓M字節(jié)

潛在的進(jìn)一步融合是：富士康與騰訊和經(jīng)銷商Harmony New Energy Auto共同創(chuàng)立了電動汽車初創(chuàng)公司Byton（最初稱為Future Mobility）。例如，如果這樣的協(xié)議要使用FCA幫助在美國支持Byton的車輛怎么辦？還是富士康的制造業(yè)幫助制造了一種自動駕駛汽車，該汽車?yán)昧税蓊D的界面設(shè)計(jì)和克萊斯勒的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)？

隨著汽車工業(yè)的成功建立，預(yù)示著未來將有更多技術(shù)驅(qū)動的運(yùn)輸業(yè)，超越某些古老的界限可能是一個(gè)非常明智的決定。