近日，本田汽車CEO三部敏宏表示，若電動產(chǎn)品能早日盈利的話，本田汽車愿意結(jié)盟，下一代動力電池或?qū)⒊蔀楸咎镖A得電動化競爭的關(guān)鍵。

三部敏宏在一場新聞發(fā)布會上被問及對電動化全球聯(lián)盟的看法時表示，“如果加入聯(lián)盟能夠幫助本田實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)，那我們就愿意結(jié)盟?！痹窝邪l(fā)主管的三部敏宏于4月份出任公司CEO，他稱，電動汽車與家用電器類似，在進(jìn)入市場之后價格會不斷下降，電動汽車尚不具備商業(yè)可行性，因此廠商建立聯(lián)盟來拓展電動汽車的市場銷量。

相較于自家的摩托車業(yè)務(wù)，本田汽車的銷售表現(xiàn)明顯不佳。2020年本田摩托車營業(yè)利潤率13%，汽車業(yè)務(wù)的營業(yè)利潤率卻僅為1%。因此本田關(guān)閉了位于日本本土、土耳其和英國等地難以生存的工廠，以改善下一財(cái)年的盈利表現(xiàn)。

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三部敏宏指出，在汽車電動化時代，全球車企面臨共享技術(shù)、共擔(dān)成本的壓力。目前本田已經(jīng)與通用汽車在自動駕駛、氫燃料等領(lǐng)域合作，并計(jì)劃于2024年北美推出兩款聯(lián)合研發(fā)的電動車型，電池將采用通用汽車的Ultium技術(shù)。

本田在四月份宣布，計(jì)劃在2040年實(shí)現(xiàn)所有銷量來自電動及氫燃料汽車。