意大利電動汽車市場2月份的銷售數據備受期待，因為該市場上月開局良好。早期的趨勢會被證實嗎？Unrae發布的數據現在已經出來了，數據不會讓人失望。事實上，新的創紀錄銷量意味著，2020年2月的全電動汽車銷量是去年同期的10倍。

2月份，純電動汽車的銷量為2,530輛(去年同期僅為253輛)，創下歷史新高，也比1月份創下的1,943輛的紀錄高出30%。這是幾個月前意大利汽車市場不可思議的數字。插電式混合動力車也取得了不錯的成績，銷售量有1,219輛（去年為269輛），占市場份額的0.7％，但越來越明顯的是，盡管數量不斷增加，但PHEV的興趣不如BEV。

與此同時，柴油車的銷量繼續下滑，月銷量同比下降近30%，但市場份額仍保持在34.8%(上年同期為45.1%)。對于傳統車型而言，這顯然是一個艱難的時刻，因為汽油和非插電式混合動力汽車無法抵消柴油銷量下滑的影響。另一方面，電動汽車也將從這一現實中獲得一定比例的好處。目前所有品牌都在大力宣傳自己的新電動汽車，以符合2020年的歐盟標準。僅一個月的BEV銷量就增長了30%，這表明還有很多潛力未被開發，消費者的意識正以指數的方式穩步地從舊產品轉向新產品，這是建立在過去三年的趨勢上的。

由于最近的動態似乎是鞏固(任何冠狀病毒的考慮，可能會影響所有市場的未來)，也很高興看到越來越多的BEV模型競爭榜首位置，以及新的模型使他們的前10名亮相。

2月份的榜單與一個月前幾乎沒有變化，雷諾Zoe以387輛穩居榜首，但現在緊隨其后的是更新版的大眾up!它取代了全新的標致e-208，目前排名第三。新一代的成功！這并不令人意外，可以預期，它將獲得進一步的動力。非常接近的第四名是Smart ForTwo。這些會是2020年第一的競爭模式嗎？現在下結論可能還為時過早，特斯拉Model 3和日產聆風在1月份慘淡的銷售業績之后，憑借強勁的銷售業績卷土重來。

未來幾個月，隨著歐洲汽車制造商推出新車型和積極的定價，爭奪電動汽車市場份額，我們應該會看到更多的新公司進入排行榜。大眾在這個市場上應該會做得很好。注意到大眾的電動版是多么的有趣！標致208已經在這些車型在中國的整體銷售中占據了相當大的份額：8.5%，而小大眾則出人意料地占了22.5%。這表明，從城市轎車到豪華suv，電動汽車技術已經準備好進入主流市場。

新年的頭兩個月標志著開始一場靜悄悄的革命的意大利電動汽車市場，很快追趕上更成熟的歐洲地區的首次亮相的一系列城市e-cars完全適合當地的流動，這一趨勢是更加重要的汽車市場顯示出冰危機的明確跡象。