2025年3月10日，上汽大眾途昂/途昂Pro正式上市。新車是途昂車型的全新升級(jí)車型，在外觀、尺寸、座艙以及配置上都做了全面的更新迭代，在車機(jī)智能化、智能駕駛方面同樣有重大升級(jí)。動(dòng)力部分重點(diǎn)在于換裝了第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)以及全新的DQ501變速箱。新車共推出5款車型，一口價(jià)24.99-31.99萬元。此外，新車還支持整車終身質(zhì)保。上汽大眾同步公布了途昂Pro的銷售優(yōu)惠政策，具體車型名稱、售價(jià)以及優(yōu)惠見下圖。

外觀方面，上汽大眾途昂Pro沿襲了途昂高大威猛的體態(tài)，四平八穩(wěn)棱角分明體型較為寬厚，相較途昂重點(diǎn)在于細(xì)節(jié)上的變化以及科技風(fēng)格的改造。車頭部分，新車用到了“凌云之翼”前臉，家族標(biāo)志的方形的車燈與保險(xiǎn)杠處橫貫式的下進(jìn)氣格柵融為了一體，配套全新貫穿式風(fēng)格前燈組的星海流光大燈IQ.Light矩陣式LED大燈、可發(fā)光品牌徽標(biāo)未有缺席，大量黑色飾件的加入增強(qiáng)了現(xiàn)代感。

側(cè)身來看，途昂Pro擁有很顯運(yùn)動(dòng)的小溜背式設(shè)計(jì)，傾斜的D柱相比老款途昂更有運(yùn)動(dòng)感，車頂線條也更加扁平，整體給人的運(yùn)動(dòng)感不錯(cuò)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5158mm×1991mm×1788mm，軸距2980mm，長寬高尺寸較上一代途昂分別增加106mm/2mm/15mm。

尾部的變化仍然遵循傳統(tǒng)大眾風(fēng)格，后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)與車頭相呼應(yīng)。橫貫式的LED尾燈組造型更加精致，外部用整塊橫貫的裝飾面板籠罩，內(nèi)部的LED燈組呈現(xiàn)矩陣式排布，有不錯(cuò)的科技感，并與車頭大燈造型有了很好的呼應(yīng)。

途昂Pro的座艙采用大眾Pro系列車型常用的全尺寸液晶儀表+大尺寸懸浮式中控屏+副駕屏的組合，從而將科技感大幅提升。中控臺(tái)整體依舊保持帶彎折的懸浮式設(shè)計(jì)，線條勾勒也以橫向?yàn)橹鳎馁|(zhì)應(yīng)用以軟質(zhì)塑料、皮質(zhì)為主，30色動(dòng)感氛圍燈也加強(qiáng)了氛圍感。

途昂Pro的中控屏達(dá)到了2K高清分辨率，屏幕比例是常規(guī)的16：9，向駕駛位偏轉(zhuǎn)約12°方便駕駛員查看信息。車機(jī)配備搭載高通第3代驍龍座艙平臺(tái)旗艦芯片，配備12 GB運(yùn)存+128GB存儲(chǔ)，支持5G通信。基本的操作界面也換上了快捷風(fēng)格交互頁面，采用上了中國本土化的交互設(shè)計(jì)理念，功能上包括AR實(shí)景導(dǎo)航、車道級(jí)智能導(dǎo)航都配備了，此外還有全維度的車載騰訊生態(tài)，支持了車載微信和騰訊隨行的小程序，三方程序也有如愛奇藝、酷我音樂、喜馬拉雅、雷石等，還支持多款主流的云游戲。手機(jī)互聯(lián)方面支持大眾超級(jí)APP、蘋果CarPlay、百度CarLife、華為HiCar。

智能化方面，車機(jī)同時(shí)融入上汽大眾和百度深度合作，基于文心一言大模型能力的知大語言模型APP，V Mate智能助手可通過“你好，大眾”喚醒，支持區(qū)分主駕駛和副駕駛區(qū)域，也同時(shí)支持到了連續(xù)對(duì)話、所見即可說、聲音克隆等的功能。

智能駕駛方面，途昂Pro搭載大眾集團(tuán)全新一代IQ.Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，由大疆車載團(tuán)隊(duì)基于中國特殊路況針對(duì)性研發(fā)，可實(shí)現(xiàn)0-200km/h范圍內(nèi)的L2+級(jí)駕駛輔助功能，包含高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)Pro版、車道保持系統(tǒng)Pro版、智能撥桿變道等進(jìn)階功能。也同時(shí)支持到了大眾自家的IQ.Drive泊車管家，支持到了智能泊車輔助IPA，記憶泊車輔助TPA+，遙控泊車功能RPA以及RCTA后部交通穿行提醒功能。

全系標(biāo)配的三溫區(qū)空調(diào)可以分區(qū)調(diào)溫，能夠?qū)崿F(xiàn)主駕駛、副駕駛、后排三個(gè)溫區(qū)獨(dú)立調(diào)節(jié)溫度。Clean Air 3.0空氣凈化裝置，可以過濾99%的PM2.5顆粒。此外新車還加入了智能車載香氛系統(tǒng)，可隨時(shí)調(diào)控香氛系統(tǒng)開關(guān)、香氛類型、以及香氛濃度，并進(jìn)行余量查看。

途昂Pro座椅同樣是典型的大眾味道，乘坐質(zhì)感上偏硬朗，前排座椅均支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱通風(fēng)以及記憶還有按摩的功能；副駕座椅則具備“女王副駕”功能，配備有12項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰托、加熱、通風(fēng)、10點(diǎn)座椅按摩，此外座椅還有可伸縮抬起的腿托，可以電動(dòng)調(diào)整到舒適的角度。

空間方面，第二排座椅支持四/六放倒，第三排還有大眾全球首發(fā)的電動(dòng)座椅翻折功能，尾廂空間可以從286L最大拓展至2427L的純平裝載空間。

動(dòng)力方面，途昂Pro全球首發(fā)了橫置高功率版的大眾第五代EA888的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)上加入了可變截面渦輪增壓VTG、500bar超高壓燃油系統(tǒng)、全工況最佳油氣比、全工況米勒循環(huán)以及緊耦合排氣凈化裝置。最大功率200kW，最大扭矩400N·m，油耗為每百公里8.35L。

變速箱則搭載了全新的DQ501七速濕式雙離合變速箱，其采用高強(qiáng)度齒輪及高強(qiáng)度的冷卻系統(tǒng)，最大600Nm承載扭矩，搭配最最新GEN3 TCU模塊并提供更優(yōu)的換擋算法策略。具備經(jīng)濟(jì)/舒適/運(yùn)動(dòng)/越野/雪地/個(gè)性化的多駕駛模式選擇。

底盤方面，途昂Pro采用的同樣是前麥弗遜加后多連桿四輪獨(dú)立懸架的組合，全新一代DCC自適應(yīng)電子懸架還配備針對(duì)中國路況特別定制的“側(cè)傾控制模塊”和“載荷識(shí)別模塊”，四驅(qū)車型搭載大眾4MOTION全時(shí)四驅(qū)。